Гм...
Уменьшили Хамер.
Интересное кто это сделал, и где характеристики на этот девайс, если не сложно ???
Прочитал статью, в начале и....
Во общем по прежнему хочу первый Хаммер, а стоит он к примеру не новый, а тот что участвовал в буре в пустыне с белой звездой во весь капот ... всего то 30 американских президентов.
И этот армейский джип, намного превосходит своего нового собрата Н2, хотя бы тем что все-таки остался монстром в прохождении по бездорожью. Хороший военный движок поглощает любую Российскую солярку, без всяких там присадок и радуется жизни.
Причём у него в отличии от новых моделей механическая коробка, удобств минимум не спорю но все-таки это машина ориентирована на использовании её в определённых целях, а не красаваться ездя в городе.
У моего товарища, есть как раз военный образец с белой звездой во весь капот, и куда мы только на нём не ездим и на охоту, и на зимнюю рыбалку, и за ягодами и грибами, и за шишкой, и не разу он не подводил, в отличие от тех же Ландкрузеров, Паджеров, Ландроверов, и Ранджроверов. Вы спросите, а надо ли так забираться далеко, что уже и дорог то тама нема, ответ прост, если хочешь чего-то добыть, нужно забраться туда где народу меньше и ездят или на Уралах, КАМАЗах трёх осниках, или вообще на тракторах и гусеничных вездеходах.
Без спору эта машина очень крепкая, и мощная ,а что до расходу топлива … ну да согласен 20литров на 100кэмэ под нагрузкой по бездорожью многовато будет, но ведь это уже практически не легковушка, а уже солидный пикап.
Мы если едем куда, пару бочек по 200литров в кузов и незнаем горя, с топливом.
Это отдых своеобразный, жить в тайге и собирать что-то или охотится.