lib

Я кстати ни одного прибалта в последнюю поездку ни видела. Было много русских приехавших отдыхать в санатории, были русские немцы по тем же причинам. Были поляки по работе. Бывая часто в Литве, тоже не слышала, чтобы местные ездили отовариваться в Калининград. По местным магазинным картам со скидками цены очень даже нормальные выходят на продукты. И в польских магазинах все чаще стали появлятся литовские молочные продукты, очень хорошего качества.

Насчет вывоза товаров и продуктов питания из Калининграда тоже большой вопрос. Все строго регламентировано, и очень в малых количествах. Проверяют машины досконально, вплоть до запаски все заставляют вынимать, проверяют чемоданы и сумки. Собачки стоят рядом. Да и цены на товары довольно высокие, даже москвичи возмущались, что дороже чем у них. Проверяют и количество бензина зачем то в баке...Я была в апреле там, тоже думала что закуплюсь вкуснятинками... Продукты резиновые и дорогие, а одежда вся из Польши и гораздо дороже. Ну а про дороги и сервис говорить в Калининградской области вообще нечего, там их и не было никогда...

Действительно сегодня наконец то открыли 3ю ВПП в Шереметьево, правда пока только 1 самолёт там приземлился. Но обещают увеличить ВПО с 65 до 90 в час.

Не всех в России учат на пилотов за госденьги, в основном в вузах сейчас переходят на обучение на коммерческой основе, и хотят за это от 3 миллионов рублей. Да и там с обучением большие проблемы, отобрали лицензии за недостатком практических навыков. В прошлом году был большой скандал по этому поводу, что отобрали лицензии более чем у 400 пилотов. Многие обучаются в частных авиашколах, как это принято и здесь.

Желание поработать в Аэрофлоте было, но с каждым годом оно становится все меньше... Условия работы и зарплата далеко не айс, разбегаются понемногу сотрудники. Уже два пилота с Аэрофлота работают в Смартвингсе. Никто из них русскую авиакомпанию не хвалит...

Чешские рейсы вообще должны без очереди сажать. А то устроили в январе безобразие, совсем плохо чистили ВПП,и в итоге рейс Смартвингса занесло на взлете в сугробы... Если с двумя полосами не справлялись, как с тремя то справятся зимой...

Посмотрим если откроют послезавтра, сроки переносились уже много раз. Строят с 2011 года, ещё к чемпионату по футболу должны были открыть, но... Каждую неделю последний месяц все переносят открытие. У сына как раз рейс ЧСА в Москву послезавтра.

Чаще замена происходит при неисправнисти самолета или задержке конкретного борта в других направлениях. Но это действительно редко случается

На счет ликвидации ЧСА, сложный вопрос... Новый хозяин помоему сам не знает, что с ними делать. По идее должен был раскручивать знаменитый бренд и использавать его по максимуму. На деле только сокращает. По рейтингу ЧСА был всегда выше Смартвингса, а сейчас падает вместе с ним. Прошли сокращения персонала и парка самолетов. Часть Аэрбусов отдали под Люфтганзу в прокат, хотели избавится от большего, но вовремя опомнились посли аварии с МАХами. Профсоюз ЧСА хорошо отстаивает интересы своих сотрудников, и держит зарплаты на уровне, но долго не продержится. В Смартвингсе все кто хоть словом заикался о организации, сразу уволнялись руководством. В этом году зарплаты сотрудников СВ снизились более чем на 30% увы... По сути от ЧСА сейсас летает А 330 в основном в Сеул, один А 319, и один Боинг 737 и АТРки. На счет кодшера ( замещения рейсов выполняемые другими авиакомпаниями по совместному соглашению обслуживания ). Чаще по договоренности планируется какая из Авиакомпаний будет обслуживать данный рейс, и эту информацию можно найти заранее. Но бывает замена происходит и за час до вылета или сутки, тогда действительно облом. И действительно в 2019 году у Аэрофлота не кодшера ни с ЧСА, ни со Смартвингсом

У ЧСА во флотилии осталось 6 самолетов А 319 и 1 - А 330. У Смартвингса все Боинги, но часть из них МАХы, пока сидят. Поэтому пришлось взять в аренду на сезон Боинги737 с Америки и с американскими летчиками. А после слияния всех чешских авиалиний, рейсы обозначенные ЧСА, часто летают Боинги со смартвингсовым персоналом. На Аэробусах летают только сотрудники ЧСА, так как только у них есть лицензии на этот вид самолета.

В ЧСА последние годы, перед покупкой Смартвингсом, был кризис. Новых бортпроводников не набирали, а молодые уходили работать в другие авиакомпании. После покупки осенью 2018 персонал ЧСА уже только сокращают, так как у них, в отличии от сотрудников Смартвингса, есть профсоюз, который на дает снизить заработные платы. Остались матроны с семьями, которые завязаны на Прагу. Поэтому собственник авиалиний, ждет когда старые бортпроводники уйдут на пенсию, и тем самым освободят его от необходимости переплачивать им зарплаты. А на их место придут уже молодые сотрудники со смартвинговскими договорами и низкой зарплатой.

Условия работы на местных авиалиниях ужасны. Монополия в данной сфере только все ухудшила... Почти все поубегали отсюда, у кого на было привязки конкретно к Праге. Часть самолетов арендована вместе с американскими пилотами, потому что тупо некому работать, и не на чем летать.. Ротация самолетов и персонала на гране всех лимитов. Любая незначительная поломка влечет за собой сбой всей системы полетов. И увы, пока не обновится авиапарк, улучшения не будет...

Брифинг тоже можно в некоторых ситуациях не проходить. Часто вызывают со стедбая, и человек просто физически не успевает, сразу идет в самолет. Второй пилот может подготовить документацию и самолет к полету. Медосмотра нет. Главное наличие с собой документов ( лицензии) и чтобы не были нарушены временные параметры налетов. Отсутствие формы не является припятствием для управления самолетом.

Лечением опорно-двигательноно аппарата в Чехии занимаются в санаториях Лазне Белоград, Требонь, Яхимов. Похвалить данные санатории особо не могу, так как эффективность лечения мизерная... Если просто отдохнуть, как этим занимаются почти 70 процентов приехавших в лазне, то уж лучше к морю поехать. Но такую халяву отдохнуть бесплатно чехи не упускают. Меня всегда удивляло, что вечером на дискотеках мнимые больные отплясывали чуть ли не брейк. Процедуры в большинстве направлены на лечение теплом, что в моем конкретном случае не лечит, а наоборот калечит. При обсуждении процедур врач санатория тупо напишет то, что им рекомендует страховая, а то что процедуры вам не сидят, их не колышет совсем, пока им не придется вызывать скорую для вас... Вобщем после санатория еще как правило приходится месяца 3 восстанавливаться.. К сожалению для меня хирургическое лечение, это более короткий путь к инвалидности, чем консервативное лечение, нейрохирург гарантию не дает. Поэтому постоянно хожу к невропатологу и на реабилитацию почти каждую неделю. В данном случае ВЗП мне проплачивает лечение полностью, у меня профессиональное заболевание. А в санатории я езжу сейчас в Прибалтику. Очень рекомендую Друскининкай и Палангу. Ремиссия почти на полгода. Старые советские эффективные методики, но с европейским сервисом. Недавно была в Светлогорске Калининградском, но тоже не рекомендую, если вы уже давно живете в Европе. Там сервис отсутствует полностью, а лечение будет хорошим только если его будете добиваться или приплачивать, но это уже дополнительные траты нервов и денег. Но если все таки хотите попробовать в Чехии, то в Требоне просите Аврору, в Белограде выбирайте для проживания виллу, а в Яхимове ужасная скука. А лучше добивайтесь лечения у одного постоянного доктора в большем объеме, чем ходить по разным. Повторяю, что страховая в случае проказания необходимости все проплачивает, опыт местного лечения почти 18 лет.

Доверенности подписываю 2, так как я не любитель ходить по уржадам( нет на это не времени,не желания), оформляют и старую и новую работники автосалона. По поводу 2 вопроса- договора дома не нашла, а фактура заложена в бухгалтерии фирмы. Так как с автосалоном сотрудничаю уже лет 14, (любитель одной и той же марки машин), то не заморачиваюсь с детализацией процесса оформления. Они в этом лучше разбираются, чем я, проблем не было.

Уже 4 машину меняю таким способом. Правда стараюсь всегда подогнать по срокам к окончанию гарантии и срокам по страховке. Поэтому страховую заранее уведомляю, что продлевать не буду. В автосалон приезжаю на старой с уже подписанной на почте доверенностью и забираю фактуру с данными по протиучту. Уезжаю на новой с подготовленной тем же автосалоном страховкой, через неделю приезжаю за номерами. Никаких забот и хлопот и лишних телодвижений. Машина оформлена на фирму, с бухгалтерией тоже без проблем с таким способом покупки.

Самой интересно стало, позвонила сыну, спросила почему иногда заставляют снимать верхнюю одежду и обувь, иногда нет, при прохождении рамки. ( Он сейчас летает от чешской авиакомпании, но в другой стране). Объяснил мне так, что рамки бывают 2х типов - со сканером или металлодетектором, в зависимости от устройства раздевание или нераздевание. А насчет обуви, так в последнее время взрывчатые вещества пытаются пронести в каблуках, поэтому и усиленный досмотр иногда проводят.

Могут и наручники одеть, и на рейс не пустить. Только это уже компетенция полиции аэропорта. Служба безопасности может только указать на подозрительного человека, или задержать до прихода полиции. Все это в интересах пассажиров, что бы на них не напал агрессивно настроенный человек, или обкуренный, или наркоман, или не в себе... в самолете скрутить такого неадеквата гораздо сложнее. И тогда планы и отпуска могут не состоятся у гораздо большего числа людей...

я нет, а сын уже 3 года подрабатывает в аэропорту, как раз в службе безопасности... И жалобы он проходил, и набрасывались на него, и угрожали... Все случаи проходят проверки, все регистрируется, все должно соостветствовать требованиям, все разбирается по видеорегистрации. Пока все заканчивалось полным соответствием и похвалами. Но вас контролировал не он, сейчас он больше летает, работа в аэропорту осталась как хобби, так пару дежурств в месяц..

Ужесточения( новый централ) ввели с этого года. Да и не только они явились причиной, сколько нехватка работников в аэропорту. Пассажиропоток резко увеличился с прошлого года, а квалифицированных работников катастрофически не хватает. Может поэтому и резковаты сотрудники досмотра, что смены и по 10 часов, работы очень много, общаться надо на разных языках, а не адекватных людей тоже хватает. Каждому правила не хватит времени объяснить...

Да, этого будет достаточно, просто перед досмотром сказать, что есть в ручной клади наличие жидкости ( зубная паста=жидкость). И кстати в пражском аэропорту пришлось ликвидировать службу возврата вещей, теперь все только в утиль...

Все гораздо проще при прохождении досмотра на ленте. Перед началом вас спрашивают, если у вас в ручном багаже жидкости. Если вы говорите - да, то вы их уже задекларировали, и их только просмотрят, если они подходят под стандарт. Если же вы говорите, что жидкости у вас нет, а при прохождении по ленте их обнаружат, то это проходит как не задекларированное, т.е пытались скрыть, и все идет в утиль. Правило с 2008 года, в этом году пришли ужесточения по досмотру. Если вы хотите подать жалобу, ваше право. Камеры висят везде и запись ведется постоянно. Жалобу рассмотрят, вам пошлют ответ, если в данной ситуации работник службы безопасности поступил согласно правилам. Такие жалобы поступают почти ежедневно, и еще ни разу ни одного работника не наказали за неправомерные действия. А вот за то что не отобрали бы, им могло бы влететь, ситуация постоянно мониторуется и контролируется вышестоящими работниками.

Выписана была давно. Отца выписывала в прошлом году - заняло 3 дня без проблем.

Действительно подешевело - около 1500 крон. А справки с налоговой уже не нужны, посольство само их запрашивает. Подавала на выход из гражданства РФ в августе 2012, выпустили в декабре. В среду иду на магистрат - получать чешское.

Yevgen,на вами упомянутом форуме, у Жанны ник *Jane*.Не надо наводить напраслину на другого человека