Предположу, что я единственный, кто живьем ездил за рулем Камаза. И тогда, в 1988г., я был в акуе от него, ибо после ЗИЛа 159, 131 и 134 он был мощным монстром, хотя и существенно уступал Кразу 255. К тому же еще и современным в отличии от конкурентов. Но, кабина и удобства для пилота почти не менялись с тех лет.
На Ф1 внедряются технологии покрышек, масел и прочих. Макларен как уличный авто появился благодаря Ф1 промеждупрочим. В этой сфере мы тоже в опе. Конкурентных продуктов нет.
% продаж Камазов меня не торкают. Числа сообщите и сравните в конкуренцией.
Вот красавец!