Коль уж тут мы говорим о достижения, то обмолвлюсь об одном. Оно не мое, но я нем принимал достаточно активное участие.
Одному романтически настроенному человеку (так и назовем его – Романтик) очень хотелось построить тримаран собственной конструкции. Ранее уже была небольшая лодка, но о ней и ее владельце лучше меня написал журнал «Катера и яхты» где-то в 80-90-х. Для постройки тримарана нужна была мастерская и инструменты. Много инструментов … и времени тоже надо было много. Для чего Романтик пошел в СШ учителем труда. А поскольку в учителя не берут без ВО, то заодно заочно и в пед.институт поступил. Тримаран требовал денег. А где их взять учителю? Тогда Романтик освоил производство самогона. Замечу, хорошего самогона, ибо плохого было навалом за каждым углом. Самогонный аппарат был самим совершенством и давал качественный продукт. Разные добавки, ягоды, травы тоже шли в ход, отчего самогон становился еще лучше. Все это грозило статьей и сроком. И это то при маме коммунистке, но … тримаран дело не дешевое и он требовал денег!!! Благо самогон продавался только друзьям и дело не принимало широкой огласки. Надо отдать должное Романтику – он не производил больше, чем требовала Полинезия (так было решено назвать тримаран) и сам почти не пил. Ну, или не пил много!!!
Постройка давалась очень тяжело: дефицитом было практически все. Эпоксидка, стекловолокно и пр. доставались по «блату» или, чаще, воровались какими то личностями и продавались нам. От частого обращения с эпоксидкой, расторителями и пр. химией руки Романтика превратились в сплошную не заживающую рану. Но какого любителя моря это могло остановить?
Опустим детали. Полинезия была спущена на воду в Мариуполе в 1988 году и сразу стала самым быстроходным тримараном (по заявлению старожилов порта) в Азовском море. Лично мне она оставила даже не море, а океан воспоминаний: мы ходили под парусом, попадали в сильный щторм, садились на мели, вычерпывали периодически всюду проникающую воду, латали паруса, чинили леера, руль и многое-многое другое. Полинезия имела постоянную команду - капитана (Романтик), шкипера и боцмана. Обязанности кока делили поравну. Готовность к выходу в море определялась наличием колбасы, консерв, чая и … канистры вина. Точнее канистрой вина и всем остальным!
Для приветствия проходящих мимо яхт Романтиком была выточена на токарном станке (учитель труда в школе) медная пушка примерно 40см. длинной. К ней же был сделан лафет и колеса. В результате получилась недурственная пушка которая шарашила дай боже!!! Я сам взял на себя обязанности канонира и втихую засыпал в пушку не один мерник пороха а два. Уверяю – глохли все! Чуть позже слегка пьяный член команды утроил заряд и от отдачи пушка отлетела прямиком в море. Искали долго, но не нашли.
Вот такая история о Романтике и его достижениях…