Колбаскин
-
Počet příspěvků
529 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Příspěvky od uživatele Колбаскин
-
-
"Кушать подано! Или осторожно, любовь""Я остаюсь"
"Я тебя обожаю"
"Идиот"
"Мастер и Маргарита"
"Печорин (Герой нашего времени)"
"Сильнее огня"
Легкие фильмы:
"Питер ФМ"
"Любовь-морковь"
"В ожидании чуда"
"Прапорщик"
"Национальное достояние"
....
Вы что-нибудь из этого смотрели?
смотрел, почти все. "Кушать подано! Или осторожно, любовь" , "Я остаюсь", "Идиот", "Мастер и Маргарита" на мой взгляд достойны просмотра по второму разу. "Печорин (Герой нашего времени)" не смотрел.
-
Груз 200 мне понравился,а вот Кремень смотреть не буду,хватило анонса..Сейчас много других нормальных фильмов.
Какие например ?
-
Мне фильм не понравился вообще. Грязный он какой-то.
PS: в тот же вечер смотрел ещё один "блокбастер" Кремень... после просмотра стёр оба фильма...
-
Что-то мне настойчиво мерещится, что 600. Может они разные бывают?600 это бензиновый мотор.
-
Цитата(AGry @ 22 Aug 2007, 13:48)Немного не в тему.
Какие модели авто есть с микролитражными дизелями?
Я, кроме как Мазда-2 и Тойоты Ярис с ихними 1.4л., ничего не видел, но, правда, смотрел только на японок. Если менее объемные дизельные движки на серийных авто?
Возможно что с уменьшением объема теряются преимущества дизеля, тогда вопрос вроде бы и в тему
Honda Jazz, Logo; Mitsubishi Colt; Suzuki Swift, Wagon R+; Daihatsu Move, Terios, YRV, Sirion. Продолжать?
Это же все бензинки!
я еще знаю : opel (corsa, agila, astra, combo) с 1,3 дизель, VW/Audi с 1,2 и 1,4 дизель
Conejito , Дата Сегодня, 08:45Ах ты , господи, вместо 55ки поставили 60ку, разница в цене 10 долларов и об этом громко написали во всех рекламовках и мануалах???
А 75-ка не встанет, потому что место ограничено.
Про пружины читай выше.
Про защиту картера - не смеши.
Если она есть (пластиковый поддон) то никто его на люминевый или титановый менять не будет.
у меня стоит 100 Ам. генератор вместо серийного 70 Ам., зашита мотора из 4-5 мл стали. 15 диски вместо 14. За пружины ничего сказать не могу, так как установлены тюнинговые пружины и амортизаторы.
-
AutobildЗдесь, как не странно, надо бы давать ссылку, то есть обосновывать ИМХО.Просто интересна физика... за счет чего она увеличивается?
У меня до 2002 был транзит, потеря чувствовалась сразу, но что бы увеличивалась...? Это смело. За счет чего?
Diesel kontra Salatöl im Golf TDI
Testwerte ................ Diesel............ Salatöl
0-100 km/h...............11,3 s ............11,4 s
0-160 km/h...............35,9 s .............35,4 s
60-100 km/h (4. Gg.)...7,9 s ............. 7,8 s
80-120 km/h (5. Gg.)...11,7 s..............11,3 s
Verbrauch min...............4,5l................5,3 l
Verbrauch max. ............9,2 l.............. 9,6 l
Verbrauch Schnitt.......... 5,9 l ..............6,6 l
Такие моторы (всеядные дизели) видел только в музее да в книжках про них читал. Все они военного и послевоенного времени. Им ровно на чем работать, керосин или растительное масло, или простое минеральное, все равно поедут. Система подачи и распределения топлива у них такая древняя и топорная, что убить ее невозможно ничем. А ресурс мотора мизерный. Покажите кто на этом г... ездит сейчас?Переделать новую машину, например комновскую, совершенно не реально технически.( как вообще это себе представляете, комоновская на растительном? Даже после пробега 80т км во впускном коллекторе комона столько отложений, что его проще выкинуть, чем чистить)
Вывод: на постном (аналогичном рапсовом ) СТОЛЬКО МАШИНА НЕ ПРОЕДЕТ (на сегодняшний день).
Вы считаетет W124 Бенц(с насосом Bosch), или Астру( с немецким мотором) послевоенным г...? Если да, то вы правы.
Да вы правы, с CR немного сложней, но решение всё же есть. на машине устанавливается второй бак( меленький литров на 10) в который заливается дизель. Машина заводиться на дизеле, после нагрева переключается на растительное масло( аналогично газу).
-
Биотопливо это не добавка к топливу какого -либо био. Если говорить о Е85 то он имеет место быть. НО это БЕНЗИН.(не говоря уже про латинос, у них там спирт повально). Про дизельное био в чистом виде пока - забыть.(потом, что говорил выше).Я веду разговор о растительном масле. На нем ездят очень многие, начиная от легковушек заканчивая грузовиками и тракторами. На старых дизелях можно было обойтись без переделок(если не ездить в морозы) . На новых машинах нужно много переделывать/ добавлять . Переоснастить новую машину для езды на масле стоит дорого , начинает себя это оправдывать примерно после проезда 80 000 км.
Цитата(Gydwin @ 19 Aug 2007, 21:42)Джон где авто покупал, на котором в России ездил? Слышал я, что машины идущие на экспорт в России, заточены - конкретно под российские условия... Проблемы можгут возникнуть, если купишь авто заточенное под европейские нормы... Или это миф?
Думаю, что миф...
Авто было куплено в Минске, само привозилось из Германии.
Есть такое дело,
для моей машины можно было бы заказать дополнительно
Генератор и аккумулятор большей мощности, печку большей мощности, усиленный подогрев мотора, защиту для картера и изменённую подвеску
-
На сегодняшний день тему дизельного биотоплива можно не рассматривать. Нет ни технологии, ни ресурсных испытаний по системам впрыска.уже давно всё есть, и всё работает.
-
Стоит. Ибо скоро в любое дизтопливо будут добавлять биососталяющую, а в бензин - с середины следующего года - и как это скажется на работе моторов и на их ресурсе - еще тот вопрос.у нас уже 5% в дизель добавляют.
-
Что касаемо рапсового масла - о все хорошо, но мощность на нем меньше и надо перенстраивать двигло и чаще менять топливный фильтр. Иначе чревато...расход увеличивается, это да... а вот мощность в большенстве случаев даже увеличивается.
-
Понятно... Что ни хрена - не понятно. Хотя согласен: 100000>30000...
Вот! А есть какая статистика?
Есть такие рассчёты, правда они сделаны для Германии.
вот например для Гольфа
Для Пежо 207
для Ауди А8
Для Шкоды Roomster
для БМВ 3 серии
PS: рассчёт произведён на 4 года.
quellen:
www.compuserve.de
www.autobild.de
-
Цитата(AgentXXX @ 18 Aug 2007, 20:43)Уже много раз говорили, читали статистику и все давно знают:
Если говорить с практичной стороны, то
< 30000 в год = бензин.
> 30000 в год = дизель.
Я как-то читал, что реальная граница практической выгоды скорее ближе к 100 тысячам в год.на мой взгляд нельзя так обобщать, всё зависит от модели машины.
-
-
у меня динамический IP, так что ждать не приходиться...
-
Ну объясни чайнику, как сменить айпишник
прервать соединение с инетом и сново соединиться
-
К сожалению, для чайников это будет долго и муторно. Идешь по ссылке, скачиваешь, ждешь какое-то время (час, кажется), вставляешь следующую, опять скачиваешь, и так 15 раз... Это вот в общих чертах...ждать не обязательно, надо просто сменить ip, и можно сразу качать дальше...
-
не стоит тянуть на мой взгляд новые "блокбастеры"
- Кремень
- Груз 200
всё конечно же ИМХО.
-
а мне вот этот очень нравится, у соседа такой. я как то катался , очень понравилось, скорость 25-35 км/ч
-
-
[STV,кстати, перно (как и самбука) - это анисовка, а вот ракия - ну виноградная, сливовая, ну на травах, но никак уж с анисом не свзяана. И узо, он же турецкая раки - тоже самое. Мне кажется, ты чуток спутал напитки
Узо(ouzo) кажется греческий напиток, или?
-
А кто был в Венеции, правда, что там неприятный запах, не на открытом простанстве, конечно. А то один говорит - брехня, а другой соглашается с этим.Были летом , было ужасно жарко и "пахло" протухшей рыбой...
-
-
OFF
Буквально на днях читал статью в газете, о том что в одной из скандинавских стран была взята банда "румын" , занемающихся грабежом домиков на колёсах. Технология была проста , когда хозяйва спали , в домик брызгали каким то газом, что бы люди "крепче" спали и не просыпались, затем без всякой опаски взламывалась дверь и бралось всё что нужно.
-
Классное , милое чудо...
Груз 200
v Такова се ля ви, как говорят у них
Odesláno · Report reply
а еще мне очень понравился сериал "Девять неизвестных" очень увлекательное кино, затрагивает мистическую сторону нашей жизни. Смотрел на одном дыхании. Всё конечно же ИМХО.