Руление поиском приводит к выводу, что с АБС длиннее тормозной путь в снегу, грязи или гравии, потому что без АБС заблокированные колёса собирают перед собой тормозящий клин из этого снега-грязи-гравия. Иногда к этим условиям добавляют и лёд или просто «скользкое покрытие», без обьяснений, почему так. В остальных ситуациях приводят две точки зрения: (1) тормозной путь с АБС никогда не короче, а обычно длиннее, чем без АБС (сильно подозреваю, что это голая пропаганда, чтобы водители-АБСники не зарывались), (2) тормозной путь с АБС, кроме вышеописанных ситуаций, обычно на пару-тройку метров короче, чем без. В чём все сходятся – что АБС улучшает управляемость при торможении.
В чём правда, брат? :^)