Я как-то не заметил.
Зимняя резина статистически несоизмеримо более безопасна зимой, то есть в холодное время года (независимо от наличия снега), вот и всё.
Наоборот, в постах апологетов круглогодичной езды на летней резине чётко видно грубое заблуждение, будто зимняя резина связана со снегом, в то время как на самом деле она связана с температурой.
Ну ты же прекрасно понимаешь, в чём дело на самом деле.
Вроде был другой подход: поскольку опасно большое количество водителей не думает, а фантазирует, то придётся всех заставить, даже тех, кто всё же думает.
А вот это прекрасный пример дыры в законодательстве, неизбежной для того, чтобы его можно было выполнить практически.
Езда зимой на совершенно не зимней резине, но имеющей "правильное" обозначение, так же полностью законна, как и полностью опасна.
Вот, опять. Сколько раз уже написали, что совсем не в снеге дело.
Естественно, не аргумент. Вот есть "гонщики", которые 20 лет стараются не меньше, чем по 180, летать и тоже пока ещё живы и никого не убили. Аргумент? Давайте снимем все ограничения? (Германию не вспоминать, у них совсем другие дороги.)
Очень даже пишут. Скорость должна быть не выше ограничения, но при этом приспособлена к текущим климатическим и дорожным условиям.