Не "зачем-то перестали", а никто их не заказывал (почти).
Хотя, говорят, самолёт весьма неплох, импортные лучше только экономичностью. Что, впрочем, тоже немало.
Мои сомнения, собственно, касались не пребывания завода под внешним управлением в процессе процедуры банкротства (которая ещё не означает ликвидацию завода), а прекращения обслуживания этого типа самолётов. Уверен, что и в случае полного закрытия САЗ его перенесут на другое прдприятие.