Регулировка холостого хода - 493 кц
Тестирование АКПП - 493 кц, из них отдельно проверка уровня масла и доливка - ещё 493 кц
Сбросить лампочку check engine, которая загорается при любой возможности - 1000 кц
Цены М3000 Прага (там МБ лучше не ремонтировать).
В принципе, всё можно делать в любом СТО, но нигде нет специальных ключей для отвинчивания всяких специальных винтиков, поэтому готовьтесь на смену амортизаторов потратить не пару часов, а пару дней.
Электроника - одновременно и слабое и сильное звено. Сильное - потому, что напичкано по самые помидоры. Напр. комп мне недавно сказал, что у меня перегорел правый стоп-сигнал, поэтому он зажёг бэкапную лампочку. Это здорово. Но оно жалуется даже если перегорит лампочка освещения номерного знака и будет постоянно сигналить об этом. В сумме электроникой я доволен, потому что мне лучше больше знать, что происходит в машине, чем ездить со сгоревшей лампочкой.
Ну и масло ещё можно проверять прямо с руля, не выходя из машины. И прикольное зеркало заднего вида с датчиком света, которое само блекнет (зеленеет), если сзади фарами светят.. В общем таких мелочей - туча. Это приятно, особенно для 7-летней машины.
Но блин, двигло.. Если брать, то C320 или что там первое идёт с V6. Просто 4 цилиндра - это не двигло для MB. Ещё минус - жестковато коробка работает.
При покупке обязательно надо обратить внимание на следы гниения в дверях. Больное место W203.