Помогу Андрюхе, так и быть.
Желтые номера в РФ выдают иностранным юридическим лицам. Дело в том, что учредителями российского юрлица ООО "Яндекс.Такси" являются два иностранных юрлица, зарегистрированных в одном из оффшоров (ЯТ кстати работает еще в 8-ми странах, кроме России).
ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЯНДЕКС.ТАКСИ ХОЛДНИГ Б.В."
ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЯНДЕКС.ТАКСИ Б.В."
Одно из них судя по всему предоставило в аренду/лизинг ООО "Яндекс.Такси" свои автомобили.
Поэтому на автомобилях ЯТ в России могут быть желтые номера. Вот и все :).
Не надо запрещать. Надо законодательно поставить этот сервис на своей территории в нужные рамки и умело его использовать в своих целях. Иначе: если запретить - кто-то начнет раскручивать "народную волну недовольства" со стороны водителей/пассажиров, а если разрешить им всё вообще, то кто-то (причем тот же самый кто-то) начнет раскручивать "народную волну недовольства", но уже со стороны работников/владельцев коммерческого транспорта... А надо, чтобы и овцы были целы и волки сыты.
Только не совсем понял, какое отношение имеет блаблакар к юберу? эти сервисы совсем разные.
Юбер - у водителя одна единственная цель коммерческая, т.е. заработать/подзаработать
Блаблакар - у водителя одна единственная цель НЕкоммерческая, т.е. сэкономить на бензине(!) и потрепаться в дороге
Вот интересная статья по теме http://www.forbes.ru/tekhnologii/tekhnika-i-biznes/329351-ne-znayu-pochemu-v-rossii-blablacar-stal-takim-populyarnym-mozh
Вот и надо поставить блаблакар в такие условия, чтобы водитель именно экономил (ну и пассажир при этом тоже), но не зарабатывал, уклоняясь от налогов под крышей блаблабла...