Что и требовалось доказать.
Резюмирую: перевозчики юбера это
1. профики, которые покупают у юбера заказы в то время, когда у них возникает пауза у основного работодателя, чисто для поддержания штанов
2. бомбилы, которым не хватает денег на основной работе и которые едут ради дополнительного заработка (им все равно, сколько им заплатят, хоть чего-то заработать, чтобы бак заправить да на мойку не за свои съездить)
3. добровольцы, которые ездят от нечего делать, как Андрюха говорит, - этим вообще можно ничего не платить, т.к. они ездят просто "в кайф"
Т.е. все они по сути возят от случая к случаю.
Чуть подробнее:
1 - согласен с ними, одобряю, но(!) у них есть лицензия, они подготовленные, и у них есть страховка на пассажиров
(но мы пока так и не узнали, могут ли они отказаться от заказа, если маршрут не по пути к месту начала следующего заказа, который пропустить никак нельзя, т.к. это от основного работодателя... а это важно)
2-3 - у них есть страховка на пассажиров? есть лицензия?
ПС: наберемся терпения и подождем, когда здесь появится водитель, который ПОСТОЯННО ездит с юбером, который внимательно отслеживает амортизацию машины, имеет страховку на пассажиров, лицензию и т.д.
Мне так кажется, ждать будем долго...