Так вот.
Эти вихри, которые видно при конденсации воздуха на устрых углах атаки - обычно у всех самолетов возникают на задней части крыла (закрылки, элероны), где формируется подъемная сила.
Но у Хорнета конструкция с такими наплывами у корня крыла вдоль фюзеляжа. И вихри возникают уже там.
Мне за эти наплывы он и нравится визуально, поэтому я так хотела помотреть на него на Днях НАТО.