• Sign in to follow this  

    А не поехать ли на работу на мотоцикле?


    GDV

    Задал я однажды такой вопрос самому себе. Почему бы и нет, ответил сам же себе я - и поехал.

       Тут есть, впрочем, нюанс. Живу я в Праге, а работаю - не только. В том числе, очень часто езжу в последние полгода в Черногорию. Обычно на эту работу я летаю на самолете, а на месте передвигаюсь на арендованных малолитражках; но если осенью-зимой меня это вполне устраивало, то весной всё очевиднее становилась вся прелесть катания по местному побережью на мотоцикле. Мотосезон тут длинный, уже в марте обычно народ ходит в майках, а байкеры, соответственно, катаются вовсю. В этом году, правда, холода и дожди были аномально долгими; однако я решил, что к маю в любом случае погода должна устаканиться. И радостно не стал брать авиабилеты на начало мая.

        P.S. Ввиду ограниченности багажного пространства взять с собой зеркалку я не мог. Плюс в самой Черногории я уже наснимал за последнее время более чем, и тащить камеру ради дороги было нецелесообразно. Так что фотографии ниже, увы и ах, айфонного качества.

    День первый. 
    560 км. 
    Praha-České Budějovice-Linz(A)-Graz(A)-Maribor(SLO)

       Сказать, что с погодой мне не повезло - это, мягко говоря, промолчать в тряпочку. Лить начало еще ночью, и выехал я под проливным затяжным дождичком. Но подстраиваться под погоду было нельзя - на работу же еду, дела ждут.

       Чехия кончилась, началась Австрия - горы, извилистые дороги, туннели. Все это в тумане, облаках водяной пыли от грузовиков, опасности аквапланирования и прочих удовольствиях. Обычно эта дорога весьма живописна и приятна, я там ездил не раз и всегда наслаждался. Теперь же все силы уходили на борьбу со стихией, и было не до удовольствия.

       Казалось, что хуже быть не может. Оказалось - не казалось. На одном участке ближе к границе со Словенией дождь резко перешел в град, и я познал дзен. Град был хороший, отборный, не какая-то там мелкая ерунда. Поэтому в шлеме у меня было такое ощущение, что я еду под душем из щебёнки. Градом порвало мой ярко-желтый пластиковый дождевик, и хотя дырочки образовались крохотные, от напора воздуха на скорости они быстро расширились до внушительных размеров. Гуляй, рванина, в общем.

       В дождь на мотоцикле раздражает всё. Буквально всё, от невозможности расслабиться в седле до моментально намокающих талонов для оплаты дорог в Австрии :). Поэтому до словенского Марибора я добрался в отвратительном расположении духа, и лишь хороший ужин помог делу.

       Следующий день я, по плану, должен был закончить в районе хорватского Сплита - это как раз чуть больше пятисот километров от Марибора, то есть как и до Марибора от Праги. Но реальность оказалось иной. Правильная заповедь есть у американских байкеров: "Young riders pick a destination and go, old riders pick a direction and go". :)

    День второй.
    820 км. 
    Maribor(SLO) - Zagreb (HR) - Split (HR) - Neum (BiH) - Dubrovnik (HR) - Herceg Novi (MN) - Tivat (MN) - Budva (MN)

       Из Марибора я выехал всё под тем же унылым дождём. Это даже не вызвало во мне никаких чувств, сплошное равнодушие. Я был готов осторожно докатиться до побережья, поставить мотоцикл, вылить воду из сапог и пойти в ближайший бар. Вот так выглядело окружающее хорватское пространство в начале поездки. Разумеется, это не вчерашний ужос-ужос, когда я даже подумать об остановке и фотографировании не мог, но для байкера видок все равно достаточно безрадостный.

    1848_900.jpg.a64f195cbc76865e4b059380fb6661d0.jpg

    Но в результате Хорватия оказалась на удивление гостеприимной. Не пожелав даже смотреть на мои документы (пограничник из будки посмотрел сквозь потоки стекающей по шлему воды в мои исполненные страдания очи, потом - на чешские номера мотоцикла, сказал: "Поехали" и махнул рукой :) ), Хорватия предоставила мне прекрасную автостраду, а через какое-то время, сжалившись, разогнала тучи.

    1419_900.jpg.8c3f76b4b46cbb75bef2ea098b529bc3.jpg

    Итог: я в реальном смысле слова пролетел всю страну по трассам A2 и А1 от самой северной точки до самой южной на хорошей скорости и останавливаясь только на заправках. Дороги пустые, машин очень мало, качество покрытия приятно удивило, много ровных отрезков. Вероятно, именно так ощущается длинная дорога по пустынным районам Штатов :).

    1782_900.jpg.f19966717084953fed3390bc23bd26eb.jpg

    До поворота на Сплит я добрался примерно в половине третьего дня при солнечной погоде. Тут стало совсем красиво.

    2140_900.jpg.9b364144d6e5df78ab33c3e45cf69b21.jpg

    В столь ранний час оставаться здесь и ночевать было абсолютно глупо, и я поехал дальше. Автобан кончился, пошли узкие дороги вдоль моря, но погода располагала, и очень хотелось добраться до места без еще одной ночевки. Кто знает, какая погода была бы утром.

    2353_900.thumb.jpg.56a67c3e76186bb39a4782d3f71ad2bd.jpg

    Граница с Боснией (которая "и Герцеговина") имеет чисто номинальное значение. На меня вглянули сквозь сон одним глазом и не заинтересовались. Это боснийский город Неум. Там масса отелей и ресторанчиков, живописная бухта. Более ничего. У достаточно большой Боснии выход к морю ограничен примерно двадцатью километрами, которые ей из милости бросила Хорватия. Да и те два десятка километров - преимущественно мало к чему пригодные каменистые берега.

    2689_900.jpg.477e9e61c90998c732dcc73c233e354d.jpg

    Пару-тройку лет назад я с яхты смотрел на этот мост в Дубровнике и думал - интересно, какой вид с него открывается? Теперь я знаю, какой :).

    2910_900.jpg.328515f7b08e4da96b15cd9fb6889412.jpg

    Вообще, любопытно было ехать по берегу и смотреть с другой стороны на то, что я тогда видел с моря. Остров Корчула, тот же Дубровник, Цавтат, островки, бухты, потом черногорская часть - Тиват и Будва... Я за три часа проехал по берегу маршрут, параллельно которму на яхте плыл три-четыре дня :).

    3250_900.jpg.fb264c736ca54b811ee672d5a55678ff.jpg

    Хорватско-черногорская граница расположена в гористой местности. Сначала тебя выпускают хорваты, после чего ты едешь примерно километр по дороге duty-free :). Такая себе нейтральная полоса, где одни только киоски-магазинчики беспошлинной торговли.

    3415_900.jpg.ce35ceb55523a1eb8b37f11dfe3b3e75.jpg

    А потом черногорская граница, где наконец-то к моей шумной (прямоточные Vance & Hines), но скромной персоне проявили интерес. Тщательно проверили документы, потребовали предъявить техпаспорт и страховку на мотоцикл. Я подивился было такому необычному рвению, но вечером приятель объяснил - сейчас, накануне вступления Хорватии в шенген, местные погранцы организованно натаскиваются на тщательную проверку документов, ибо если они потом будут пропускать нарушителей, то все разборки-возвраты и проч. - за счет черногорской стороны. Ну и вот она, уже почти родная, столь знакомая, Черногория :). На подъезде к Герцег Нови усталось уже давала себя знать, но дорога стала привычной; ехать по ней, пусть даже в сгустившейся темноте, было не особенно трудно. Через пролив Которской бухты нас аж за целых 2 евро перевёз паром, чем сэкономил мне десяток-другой километров :).

    3672_900.jpg.53de0ed66cd9e5d565ec68271c7c2358.jpg

    Тех. подробности для интересующихся. 
    Honda VTX 1800, расход получился 5.6 при равномерной езде 150-170 км./ч. по Хорватии, в дождь ехал намного медленнее и расход не помню, не до того было. По извилистому и гористому морскому берегу вышло где-то 6.5 л. на сотню. Всего от Праги до Будвы пришлось заплатить 132 евро за бензин и 37 евро - оплата дорог в Австрии и Хорватии. Ночёвка и еда - по вкусу :), в моем случае это было еще примерно 60 евро (на одного человека).

    Sign in to follow this  


    User Feedback

    Recommended Comments

    There are no comments to display.



    Guest
    You are commenting as a guest. If you have an account, please sign in.
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoticons maximum are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.




  • Объявления

  • Сообщения

    • У меня на моих маршрутах по Праге есть несколько провоцирующих на хамство мест. Так если я не тороплюсь и не хамлю сама - то поджидаю моих братьев по цеху, чтобы nasrat. Обычно товарищи мужчины, когда видят бабу, думают, что тут можно все. Особенно, если она ресницы красит за рулем. Я жду начало маневра и ускоряюсь (всегда тактически оставляю место справа!!!), потом торможу, чтобы задний успел меня догнать, потом подтягивается весь поток и брат по цеху ждет, пока не проедут все. Очень меня это развлекает. В данном случае - это съезд с Вилсонова направлением из Праги 7 перед вокзалом в сторону ВШЕ. Там три ряда и из левого уже под мостом всегда влезают в средний.   А вообще -да - борзых в Праге стало много. Я подозреваю, что они все - русские.  
    • Да! И это прекрасно. Я этим пользуюсь постоянно. Их страх открытого конфликта прям провоцирует на борзоту.  
    • Какие угрозы? Я вел разъяснительно-воспитательную работу. Она удалась.