Igor G. Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 Теперь на автомобиле можно летать
Bet Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 Размер требуемой посадочной площадки: около 11 метров в диаметре Нда... Тяжело с парковкой будет.
ILAF Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 вот что интересно (знаком с этим), так это то, как в Америке мерят расход бензина, мало того что в галонах, (3,79 литра) и милях (1,6км) у нас: жрет 9литров на 100км...........И ВСЕ ПОНЯТНО !!!!!! у них: сколько миль на этом авто я проеду на одном галоне......?!???? ...а потом переводи, считай......%( БАРДАК !!! ну, по теме: вот в чем сомневаюсь, пишут: Расход топлива: около 20 миль на галлон (примерно 8,5 км на литр) что дает: 11,76 литра на 100км это примерно 2,0 литра-мотор авто в городе почену сомневаюсь ? 1. оно вообше есть и летает ? 2. данные производителя: Общая масса: 2 400 кг Мощность двигателей: 865 л/с и после этих показателей рас ход 11,76 на 100км ??? а про скорость я ваще молчу...))) и что характерно, не указаны какие моторы, если они такие экономичные, и такие сильные то.... подымаю бокал....(но меня терзают смутные сомнения...)
Dim Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 У разработчика здесь пишут про грузоподъёмность 750 Lb, что есть ихние сраные паунды, а переводят как 750 кг, анал-о-гично с весом. Ну и тд, т.е. полная лажа. Резюме - ф топку, килограмм амплитудномодулированый.
StYlus. Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 Перевод от ньюсра — адназначна туда., а вот оригинал… ну, что сказать… Во-первых, это не автомобиль, а аппарат ВВП, фактически (и юридически) самолёт, так что там расходы топлива совсем не автомобильные (и вдобавок он на ванкелях). А во-вторых, все их цифры расчётные — аппарат не летает пока.
graycrow Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 Первый раз я об этом аппарате узнал в 1988-м году (может 89-м , не помню) из журнала "Наука и Жизнь". Текст там был примерно тот-же. Потом в 91-м напечатали в Юном Технике и так он и всплывает каждые два года с тех пор. Самое интересное, что текст при этом особо не меняется - революция, будущее сегодня, прост в управлении, экономичен и пр. Вот только я пока ни одного такого не увидел, а вот Майбах видел, и Феррари видел
AgentXXX Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 ...вот Майбах видел Тоже хочу!
graycrow Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 QUOTE (AgentXXX @ Oct 1 2005, 00:09) Тоже хочу! Я это к тому, что на дорогие игрушки денег у людей хватает, но пока никто массово не покупает эту летающую штуку.
StYlus. Odesláno September 30, 2005 Nahlásit Odesláno September 30, 2005 Ну не летающая это штука, не летающая! По крайней мере пока. Более-менее летала (и то опытно, не коммерчески) та их тарелка, о которой, судя по всему, и писали в конце 1980-х – начале 1990-х: А нынешний SkyCar вообще существует в единственном прототипе, и они сами пишут, что боятся отпустить его в свободный полёт, чтобы не разбился, и испытывают пока на привязи, пока не построят хотя бы второй образец для подстраховки (а на него нет денег). А что они сейчас этот единственный (и недоделанный) экземпляр выставляют на продажу, так о причинах только догадываться можно…
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se