Рено Меган - мини тест.

[Sergei 13]

Покатался я тут на Рено Меган в псевдоспортивной комплектации 1.6 16V RSI и вот небольшие впечатления:

 

Приходит тестер к программеру и говорит, что нашел баг. На что ему программер отвечает: "А мы внесем его в мануал - и он станет фичей" (с) старый анекдот.

 

Первое, что удивило - при резком нажиме на газ ручка КПП осуществляет чувствительный рывок вперед, а, при броске газа, соответственно назад. Пока ехал, я уже мысленно приговорил продольную подушку. Но, после консультации со знатным реноводом уважаемым STV, выяснилось, что это чисто реновская фича. Мдя... Еще из той же оперы - радио снимается при помощи двух (!) гвоздей среднего размера, потому, что реношники пожлобились делать еще две дырки под парный крепеж - и он висит в воздухе. Правда, в Клио ситуация ненамного лучше... В Хонде на то, чтобы снять радио, мне нужно полчаса - оно прикручено под панелью намертво - хрен отдерешь. В Рено я его сниму за 30 секунд. Едем дальше - кнопки задних электростекл есть в единственном экземпляре и находятся точно над пепельницей для задних пассажиров на центральном тунеле. ЗАЧЕМ ??? И водителю до них тянуться неудобно, и пассажирам в три погибели сгибаться приходится...

Сиденья в Рено действительно хорошие - это первое, что приятно порадовало. Отличная боковая поддержка, в них отлично сидится. Хотя, может быть, это прерогатива именно данной комплектации. Единственное - на мой вкус передний край сидения мог бы быть и пониже, и не совсем понятна логика регулировки сидения по высоте - но это уже мелкие придирки.

Что еще понравилось:

Повеска. Хорошая. Просто хорошая, хуже, чем у Хонды, но жить можно. Уверенно держит повороты, не гремит, отлично отрабатывает ямы и брусчатку.

Мотор. Достаточно резвый для 1.6 по ощущениям несколько проигрывает в динамике реновскому 1.4i 16V, но чувствуется больший запас тяги на низах. Про Хонду молчу, ибо сравнивать его с 1.8 VTEC некорректно.

Неплохая эргономика и достаточно места в салоне, большой багажник. Есть притензии и управлению микроклиматом, точнее к его расположению - но это дело вкуса.

Понравилась четкость включения передач - что странно, ибо французские коробки нередко грешат этим. При этом удивил подбор передаточных чисел - на 80-ти уже нужно втыкать пятую.

 

Вот такие впечатления. Выводы пусть каждый делает для себя сам.

Со стороны сервисмена есть определенные притензии к ремонтопригодности и удобству ремонта - ну так этим грешат все французы.

[Sash 0]

Меган после прохождения "краш-теста"

[Rusin 0]

Меган после прохождения "краш-теста"

...и перед продажей в ААА как nebourany, v perfektnim stavu, prvni majitel.

[STV 2]

QUOTE (Sash @ Aug 4 2005, 10:48) Меган после прохождения "краш-теста"

Твой?

[Sergei 13]

Нормально восстановимое авто. Там ничего смертельного нет.

[ajdar 1]

Судя по фоткам на сайте оно уже и восстановлено. И успешно продано счастливому владельцу/лице:-)

[Marc 29]

Сергей, создается впечатление, что все остальные - это машины, а вот Хонда...

[Sergei 13]

Не-а. Еще есть Мазда, Тоета, Митцубиси, Судзуки, Субару и Дайхатсу.

[Sash 0]

Твой?

 

Уже не мой. Счастливый покупатель чешской народности больше года не может нарадоваться.