Народвагоновские плагиаторы

[ajdar]

А что такого? Ты думаешь ты ересь какую сказал? Мы еще увидим Бентли в виде эмблемы Бентли, прикрученной к ФВ Фаэтону.

 

А одинаковые детали интерьера в Ягуаре и Форде тебе как?

 

А Сааб на платформе Опеля Вектры? Все ж Импреза это не какой-то там Опель.

[Sergei]

QUOTE (Helios @ Sep 30 2004, 21:39) Да эт все понятно. просто от Сааба такого я не ожидал. Все таки не шкодовка какая. Не знаю, это все равно как на Фольксваген -фаэтон продавать под маркой Бентли ...

Интеграция, млин...

[Sergei]

QUOTE (ajdar @ Sep 30 2004, 21:41) А одинаковые детали интерьера в Ягуаре и Форде тебе как?

Я тебе больше скажу - у них и блоки моторов одинаковые. На S-type применен фордовский small bloсk.

[ajdar]

Ну, большинство владельцев Ягуаров блок мотора никогда в жизни не увидят:-) А всякие кнопочки и ручечки каждый день под пальцами путаются.

 

Фордовики производства не дадут соврать - шишка от эйрбэга на руле чиста фордовскАя! И вот не видно хорошо, но дырка под ключ как-будто шестигранная:

 

А на этом снимке обратите внимание на цифирки на спидометре и рычажок, включающий дворники - точно такие на бывшем моем Эскорте были:

[Lex]

Все идет к тому, что скоро продвинутый юзер будет собирать авто сам из купленных на рынке хардверов, заниматься кейс-моддингом, "разгоном", оптимизировать настройки и прочей ерундой...

А потом долго и нудно регистрироваться в поисковых системах

[Helios]

QUOTE (ajdar @ Sep 30 2004, 20:41) А Сааб на платформе Опеля Вектры? Все ж Импреза это не какой-то там Опель.

"На платформе", если это другая конструкция, то почему бы и нет? Но если просто привинтить на какой-нить Калос эмблему Шевроле, то дух Америки в него не вселится, увы....

[Sergei]

QUOTE (ajdar @ Sep 30 2004, 21:48) И вот не видно хорошо, но дырка под ключ как-будто шестигранная:

Именно она. Стопроцентно фордовский ключ.

[ajdar]

QUOTE (Helios @ Oct 1 2004, 09:38) ...если просто привинтить на какой-нить Калос эмблему Шевроле, то дух Америки в него не вселится

Дух Америки изначально присутствует в большинстве корейских автомобилей - дешевых в расчете на четыре года лизинга и ни дня больше:-)))

Калос, конечно, не пример, но на то он и КАЛос.