А где производят автомобили?

[Falcon]

Всем Привет!

 

Вопрос в следующем:

 

В каких странах производят леворульные машины с японскими марками Nissan, Honda, Mazda, которые продаются в Германии и Чехии.

 

То что не в японии, то это точно, там только правый руль.

 

Спасибо.

[Grim Fandango]

У Мазды, ЕМНИП, своих заводов в Европе нет. "Мазды" собирают на заводах Ford в разных странах, в зависимости от модели.

У Ниссана и Хонды большие автозаводы в Великобритании.

[gari]

У нас появились Хонды турецкой сборки- на них много нареканий.

[ajdar]

QUOTE (Falcon @ Sep 18 2004, 08:58) То что не в японии, то это точно, там только правый руль.

Не точно. Например, моя леворульная Мазда была произведена в Японии, что следует из ВИН, там же производились до последнего времени (еще год назад, кажется) седаны Ниссан Алмера (Санни). Серые дилеры Тойота всегда различали Камри японской и австралийской сборки и т.д.

Точно в Европе производятся (речь об автомобилях для европейского рынка):

- Хонда (Аккорд, Цивик) - Великобритания;

- Ниссан (Алмера, Примера) - Испания, Великобритания;

- Тойота (Авенсис, Ярис, не знаю насчет Короллы) - Великобритания, Франция, скоро будет Чехия;

- Митцубиши (Харизма, Спейс Стар) - Голландия.

и т.д. Может где-то что-то еще.

Нет в Европе заводов у Мазды. И никогда ранее я не слышал, чтобы Мазды производились на европейских заводах Форда, хотя это было бы логично. Вот Ниссан Террано производился на заводе Форда в Испании.

[Grim Fandango]

QUOTE (ajdar @ Sep 18 2004, 16:35) И никогда ранее я не слышал, чтобы Мазды производились на европейских заводах Форда, хотя это было бы логично. Вот Ниссан Террано производился на заводе Форда в Испании.

Первые 2 подвернувшиеся по руку статьи:

1) http://www.wsws.org/articles/2000/mar2000/...0/maz-m11.shtml

Mazda intends to reduce its domestic capacity by roughly 20 percent, axe 4,000 jobs from its 24,000 strong workforce and close production lines in at least two plants. By the year 2002 it will shut down one of its three assembly lines at its Ujina passenger vehicle plant, which has an annual capacity of 500,000 units, and one of two lines at its commercial vehicle plant in Hiroshima which turns out about 200,000 units.

 

Mazda's president Mark Fields said the company aims to relocate the production of its Demio, Familia and Capella models to Ford plants in Europe. The Ford Motor Company substantially controls Mazda, having bought a 33.4 percent share four years ago. Fields said the shift to Europe would create “a foreign exchange risk-free structure”.

2) http://www.mazda.com/mnl/200302/demio.html

Mazda has achieved a major milestone in its history by manufacturing the first model engineered by the company in Europe. On January 20, 2003, the first Mazda2 came off the assembly line at the Ford plant in Valencia. Mazda has planned annual production of 40,000 units of this new compact model, destined exclusively for European markets.

Болд мой - GF

[Falcon]

Не точно. Например, моя леворульная Мазда была произведена в Японии, что следует из ВИН, там же производились до последнего времени (еще год назад, кажется) седаны Ниссан Алмера (Санни).

 

Утверждать на 100% не буду, но когда мы брали заказывали машину из Японии с аукциона.

Нам объяснили поставщики, что у японских машин ВИН вообще отсутствует. (у нашей Мазды тоже нет ВИН)

Ну и заверили что леворуких машин в японии не делают.

 

Вот такие дела.

[gari]

Надо разделять две вещи 1. В Японии правостороннее движенижение и все машины на дорогах естественно правосторонние. 2. Производство левосторонних машин на экспорт. У жены Мазда 323 левостороняя произведена в Японии.

[Falcon]

Может быть действительно, купить машину из японии можно только с правым рулем

а произдеведенное на экспорт и продается только за пределами японии.

[Falcon]

Щас узнал у нашего ведущего MAZDAвода

 

Все 323и, 626е, 3и, и 6е Мазды для Европы собираются в ЯПОНИИ!!!

Эта информация абсолютно достоверная!

В Японии на Европейский Рынок работают оба завода Мазды в Хофу и Хиросиме.

Мало того сейчас один из заводов капитально реконструирован и со следущего года производство Трёшек и Шестёрок будет увеличино в несколько раз...

Можешь от моего имени запостить!

В Европе собирается только Мазда-2 в Испании, но она сильно отличается от своих Японских родственников...

это по сути Форд Фиеста испанской сборки в Маздовском обличии...

Именно благодаря Японской сборке Мазде удаётся держать уровень надёжности Европейских моделей на одном из самых высоких уровней относительно остальных одноклассников!

Несмотря на полную экономическую зависимость Мазды от Форда, Форд НЕ лезет в производственные вопросы Мазды, а занимается в основном вопросами общего маркетинга...

Например, Мазда-3  имеет новую унифицированую заднюю подвеску разработаную для Фокуса-2...

Эта подвеска применяется и на Мазде-3 и на Вольво-40...

Но и Шведы и Японцы сильно по разному настраивают их на свой вкус...

Вот все говорят, мол это благодаря Форду Мазда так скакнула вверх за последние 10 лет...

А как же быть тогда с Ягуаром, который всё падает и падает, и Форд никак не может повлиять на это...

Так что Форд не всесилен! Мазда просто сама настолько хороша!!! И как раз благодаря умению Японцев делать надёжные качественные автомобили!!!