Помогите выбрать авто...

[Meri Poppins 0]

Что скажет форумская автобратия о машинке Ford Focus?

Федор - очень приличная машинка. Экстерьерчик очень приятный.

Посадочка низковата (приближена к спортивной), но это ощущалось при отсутствии качественных дорог.

Пробирались по снегу зимой, точнее весной-что-то повредили в радиаторе, потек.

А так, нареканий не было.

Имели, проживая в России.

В Чехии цена на него, относительно других моделей этого класса - слегка завышена. Мое мнение.

[Lemurian 0]

В Чехии цена на него, относительно других моделей этого класса - слегка завышена. Мое мнение.

Думаю в Германии брать. А там их, скажем прямо, завались

[Джон 0]

Сергей сейчас скажет проф.мнение, но мне кажется (на основании знакомого), что дизельный двигатель на форде - не плох...

[Meri Poppins 0]

Да, в Германии наверняка цена будет пониже. Здесь их, скажем прямо малое предложение. Мы вначале тоже хотели его. Типа повтроить. В итоге остановились на Ниссане Альмере, но постарше 2003 года и соответственно совсем недорого.

 

Сергей сейчас скажет проф.мнение, но мне кажется (на основании знакомого), что дизельный двигатель на форде - не плох...

Мальчики, я извиняюсь, что влажу...

Может дизель на Форде и хорош - на новом.

У папы и у знакомых Форды-дизеля были и есть, езжаные.

Очень проблемно и очень дорого.

Правда микроавтобусы, но разница....

[Джон 0]

Я говорил о двигателе, именно на Фокус, который 1,8л.

[Sergei 11]

Кстати, а что лучше брать - бензиновую или дизельную? Применительно к Фокусу/Алмере/Мазде.

 

Если предполагаемый годовой пробег меньше 30 тысяч км - забудь про дизель.

Что касаемо дизелей на Фокусе - г***но. Куча геморроя, рвушиеся ремни, выходящие из строя форсунки, у старших ведет головы и т.п.

[Lemurian 0]

Спасибо, значит буду бензиновую брать! Я только на накупы, да на вылеты ездить собираюсь

[bandGap 0]

После продажи чУдного автомобиля Лада десятой модели, тоже раздумывал в этой ценовой категории. Категорично выбрал Мазду 323, 1,6 л., 2003 г. Ибо наслышан только позитива о Маздах вообще. И могу это подтвердить.

 

Как владелец Mazda(ы) 323F BJ, говорю. Не ждите многого от этой машины. Очень простая конструкция. Простой автомобиль в целом, никаких лишних наворотов. Звукоизоляция просто отсутствует, мотор, начиная с 4000 об/мин ревет не по детски. Подвеска жестковата, по Праге ездить тяжело, каждая выбоина да любой камешек отдаются пассажирам. Пластмассовый, скрипучий салон, в сочетании с подвеской получается очень шумно. В целом надежный автомобиль, ломаться просто нечему. Из ненадежных вещей, опять подвеска. Стойки стабилизатора переднего/заднего каждых 80.000км. Если не менять, то авто прыгает как теннисный мячик. Уделите внимание этому моменту при покупке. Еще стоит обратить внимание на тормозные диски, бывает, искривляются, потом менять. Наличие АБС. Из позитива: очень хороший, приятный официальный сервис, автопалац на Споржилове, но дорогой. Ехать нужно не туда, а куда правильно, все и так знают.

 

В наследство от авто осталась документация, на английском в электронном виде. Будет интересно - поделюсь. Удачного выбора и покупки.

[Джон 0]

Если предполагаемый годовой пробег меньше 30 тысяч км - забудь про дизель.

А вот кстати почему?

Я посчитал- примерно экономия получается в 1 крону с км. Очень грубо, т.к. зависит от моделей.

Даже при 20 тыс. км- экономия за год 20 000 крон. Вроде неплохо!

[bandGap 0]

А вот кстати почему?

Я посчитал- примерно экономия получается в 1 крону с км. Очень грубо, т.к. зависит от моделей.

Даже при 20 тыс. км- экономия за год 20 000 крон. Вроде неплохо!

 

Можно на расчет посмотреть. Учтена ли более высокая цена нового авто с дизелем, цены запчастей?

[Джон 0]

Запчасти отличаются по цене только на двигатели.

Цена на старые дизельные автомобили не сильно отличаются от бензиновых.

И потом, просто хочется понять...

Вот я к примеру ездил в Москве на LPG, хотя на меня все руками махали. И, что?

Маслосъёмные колпачки, которым предрекали быструю смерть от сухости, прослужили 150 000 ( и возможно и дальше служат, т.к. авто продал). И это на российском автомобиле.

Хочется послушать объективные возражения.

На чём можно сэкономить: на газе, дизеле или не "париться" и купить бензин.

[Sergei 11]

Даже при 20 тыс. км- экономия за год 20 000 крон. Вроде неплохо!

Починишь топливую аппаратуру, поменяешь разочек форсунки и турбину - потом и поговорим про экономию.

Если ездишь много - а ко мне ездят трансферщики и таксисты, наезжающие и по 30.000 км в месяц - то да. Дизель и только дизель. А если мало - зачем тебе этот геморрой?

ЗЫ EGR-вентиль, любяший выходит из строя на ФВ 1.9 TDI и фордовском 1.8 TDCI стоит около 6.000,- + установка.

[Джон 0]

Хорошо, как часто меняются форсунки и турбины?

Приятель юзал Пассат, 1.9 ТДИ, двигатель AHU, который ему пригнали из Германии с пробегом в 180 тысяч. Сейчас уже около 300 тыс., но ничего пока не менял...

[Sergei 11]

Жень, частные случаи - не показатель.

[Lemurian 0]

А есть ли у кого-нибудь опыт пользования/ремонта Mazda Premacy? Вроде и надежность Mazd'овская и размеры микроминивеновские. И пассажирам удобно и в багажник холодильник влезает

 

Окончательно определился со списком вариантов авто для покупки: Mazda Premacy, Mazda 323F, Honda Civic, Honda Accord, Ford Focus