Летайте самолетами АэроСвита

[graycrow]

Летели мы как-то раз из Москвы в Прагу через Киев. Дело было в этот вторник Посадили нас на самолёт компании Аэросвит, и повезли на взлётно-посадочную полосу. Что что-то неладно можно было догадаться уже на рулёжной дорожке, на которой самолёт несколько раз подолгу замирал. Но никто не догадался. В конце концов мы всё же выехали на ВПП, самолёт начал набирать скорость, и вдруг несколько раз сильно дёрнулся, потом опасно накренился вперёд и в бок, опять дёрнулся и остановился. В салон повалил дым.
...

 

читать дальше

 

Фото: раз, два, три

 

Не совсем ясно где это случилось, в Москве или Киеве. Вероятнее всего в Москве, так что тема, видимо, неправильная.

Upraveno April 29, 2004 uživatelem graycrow

[Dim]

В Москве, в столи-ице, а вы где думали? (с) Ирония судьбы

 

По ТВ два дня назад показывали.

[Guest Olenita]

Ну да, конечно, падают/не взлетают исключительно Аэросвитовские самолёты

[Grim Fandango]

Olenita, за державу обидно?

[Guest Olenita]

QUOTE (Grim Fandango @ Apr 29 2004, 11:59) Olenita, за державу обидно?
И всё-то ты знаешь!

 

Просто не люблю. В ссылках по фото сразу началось: "Ах, эти русские", "Да нет, это всё украинцы" и т.д.
Беее.
В данных вопросах я придерживаюсь мнения "Меньше знаешь, лучше спишь" и "Рождённый утонуть не повесится" (или как-то так).
Особенно, когда в ближайшем будущем предстоит полёт.

[Rusin]

Нда. Пилот однозначно виноват. Много поел перед полетом - вот стойка шасси и не выдержала.

[Rusin]

А на самом деле обвинили действительно пилотов. Взято отсюда:

 

Виноваты пилоты, и как обычно стечение не благоприятных факторов.
Боковой ветер почти предельный.
Особенность взлёта на 737, на взлётный режим автоматика выводит сама, и зачастую не совсем симмитрично.
Мокрая полоса.
Автомат вывел не тот движок на взлётный раньше .
Результат: сильный разворачивающий момент , следствие выкатывание, и опять не везуха, под переднюю стойку попадается какой-то ящичек с аэродромным оборудованием, и как результат столкновения она складывается , дальше экипаж действует отлично, эвакуация проходит без запинок.
Ошибки: обычно в таких условиях сначала, выводят движки на 40%, а затем всё доверяют автомату.
Наказание:
Кэпа во вторые, второго уволить.
Инфа закулисная, но достоверная.