SVEY 4 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 16, 2014 А вот не надо смеяться. Вопрос на самом деле серьезный. Я, вот, на счет российского автопрома с "оригинальным" мотором "оттуда" тоже думаю. Возможно я не одинок? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
ДИМАН 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 16, 2014 Я вот думал про 76 Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 16, 2014 Думаю, это вполне реально поставить на учет. Кроме растаможки, НДС и доставки готовь +- 50К крон. Серега, я прав? А ты, Свеюшка, с наибольшей вероятностью привезешь то, что можно смело ставить на ветераны. Т.е. просто растаможка + НДС. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Conejito 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 16, 2014 ДИМАН, 125 кобыл за 640 000+ 40 000 + 142 000 + 50 000 ? Королева в восхищении! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 16, 2014 Серега, я прав? Там может быть засада в норме выхлопа. Т.е. при несоответствии года выпуска норме могут отказать в регистрации. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Дайбых меняет выхлоп у новых? Вполне возможно. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 У Дайбиха квота есть, не забывай. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Какая квота? Они даже не официалы в Чехии, их Тойота лишила статуса уже давно. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Хм... Ладно, после праздников поинтересуюсь вопросом насчет выхлопа. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Они работают под немцами. А вот с их сайта: 4,2 D, 1HZ, řadový vznětový 6-ti válec, EURO IV Надо просто позвонить им на досуге и спросить, как они делают Евро-4. И все станет ясно. Говорят, что они ставят EGR + пару мелочей + абракадабра при прохождении выхлопа. Тема сама по себе интересная, кстати... Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Кстати, да. Вот только как у них получается Евро-4 без DPF? Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Они туда даже OBD крячат, а значит ЭБУ, который как минимум собирает инфу с датчиков. А это значит еще много чего. Надо у них узнать что. ДИМАН будет экспериментатором, а потом и заживем, на нормальных машинах будем ездить, так сказать. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
ДИМАН 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Они туда даже OBD крячат, а значит ЭБУ, который как минимум собирает инфу с датчиков. А это значит еще много чего. Надо у них узнать что. ДИМАН будет экспериментатором, а потом и заживем, на нормальных машинах будем ездить, так сказать. Диман не уверен, что хочет быть экспериментатором Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
turikz 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 "Не уверен - не обгоняй!" Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno April 17, 2014 Диман не уверен, что хочет быть экспериментатором Но кто-то же должен быть первопроходцем! Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
