Машина из Европы, стоит ли меняться

[landgraf 3]

Имею машину на российских номерах, есть возможность отогнать ее в Россию, там сдать, а взамен получить модель посвежее (Prius NHW20 на NHW30) в Стокгольме на шведских номерах.

Вопрос: во что мне выльется ее "очехивание"?

[Alex-Ujezd-nad-Lesy 4]

на бензин евро 200 уйдет!

[landgraf 3]

на бензин евро 200 уйдет!

а всякие ДПГэ?

 

[trond 1]

А Евросоюз? А единое таможенное пространство?

Да, еще снять с учета, получить транзитные номера, оплатить транзитную страховку... Эдак еще около 220 - 300 Евро. Естественно, + 200 на бензин.

Еще деньги надо будет из России перегнать. Ну это уже расходы сам считай.

[landgraf 3]

А Евросоюз? А единое таможенное пространство?

Да, еще снять с учета, получить транзитные номера, оплатить транзитную страховку... Эдак еще около 220 - 300 Евро. Естественно, + 200 на бензин.

 

Это я и хотел узнать. Спасибо.

 

 

[Sergei 11]

Постановка на учет - добавь около 300.

[Kotig 313]

а всякие ДПГэ?

На этом можно что то вернуть, если фактура с этим самым налогом на добавленную стоимость (т.е. от фирмы, обычно в обьявлениях это указывают), машина покупается на фирму, которая зарегистрирована как "платце" этого налога и Ваш бухалтер умеет с этим работать. Т.Е. проще всего этого бухалтера и спросить, если умеет работать - всё и расскажет.

[Андрей Юр 0]

Еще есть такой момент при постановке на учет, что по закону можно до 30 дней ждать от подачи заявления на регистрацию авто.Хоть на практике это занимает около 2-х недель, но не всегда.И получится, что, если в это время закончатся транзиты, то ездить на этой машине нельзя. Еще могут возникнуть вопросы при постановке на учет, если в шведских документах не будет всех нужных технических данных для оформления.Это решаемо, но возможны доп. затраты от 2000 крон до 45 000.

[Sergei 11]

Ну, хм... Решаемо абсолютно всё. Даже регистрация довоза в день обращения.

[Андрей Юр 0]

Ну, хм... Решаемо абсолютно всё. Даже регистрация довоза в день обращения.

 

 

Это понятно!Но я описал стандартную процедуру.Если вдруг человек сам захочет все делать, а не будет искать помощи.

[landgraf 3]

Это понятно!Но я описал стандартную процедуру.Если вдруг человек сам захочет все делать, а не будет искать помощи.

Подскажите, пожалуйста, где искать помощи (можно в личку). Машина должна быть в Чехии примерно в четверг на след неделе, я из Брно, заместнанец, фирмы плательщика НДС нет

[Sergei 11]

Так Брно или Прага? По Праге я могу, по Брно нет, разве что чистопис через Прагу сделаю.

[Sergei 11]

ЗЫ Насчет НДС - платить в Германии и не искать приключений на пятую точку. Если нет фирмы-плательщика.

[landgraf 3]

А Евросоюз? А единое таможенное пространство?

Да, еще снять с учета, получить транзитные номера, оплатить транзитную страховку... Эдак еще около 220 - 300 Евро. Естественно, + 200 на бензин.

Еще деньги надо будет из России перегнать. Ну это уже расходы сам считай.

 

А теперь самое интересное: машина на шведских номерах (не транзитах) у меня на руках обе части сертификата и инвойс на мое имя с адресом, продавец утверждает что этого должно хватить для регистрации тут... Только не говорите что придется обратно 2000 км пилить

[Sergei 11]

Этого хватит. Чехам пофиг на снятие с регистрации в точке отправки. Добавь к этому доки, на кого ставить - и можно ехать на СТК а потом в доправак.