Jin Odesláno December 2, 2011 Nahlásit Odesláno December 2, 2011 имеется в виду, что на самом деле это расход бензина на 100 км дада, именно так - два раза по 22 литра, там же битурбо!
Sergei Odesláno December 2, 2011 Nahlásit Odesláno December 2, 2011 Стоит ли мне обращать внимание на управление климатом, если машину присмотрел за 200 000, в ремонт которой.т.к.бита в заднюю часть, я вложу ещё 150 000 (есть такая возможность)?. Итого.350 000 2006 г.в.Есть ли шанс потом её продать подороже, учитывая, что цены на подобные от 700 000? Если себе ездить и потом, как-нибудь продавать, да очень хочется, что кушать не можешь - то покупай. Иначе бестолку. Такие машины после аварий не сильно покупают нормальные люди, разве что нищеброды какие-нибудь для дешевых понтов.
Dim Odesláno December 2, 2011 Nahlásit Odesláno December 2, 2011 Подход неправильный. Серёгус - а, да. Пеодеорасты. Например -я понимаю, удачный блок управления климатом. Настолько удачный, что с 2004го не меняют, ладно. Но дизайн-то, хвалёный итальский дизайн поменять можно?
Sergei Odesláno December 2, 2011 Nahlásit Odesláno December 2, 2011 98-й год, Кваттропорте, управление климатом. Прогресс в Италии шагнул далеко, да...
StYlus. Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 дада, именно так - два раза по 22 литра, там же битурбо! А тот вентиляторчик нарисованный с кнопочками плюс-минус — это скорость турбин регулировать :^)
AgentXXX Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 КМК, лучше найти за подороже, но битый в зад Х6 4.0d.Его точно продашь. Димкус, на пенсию присматривай себе электромобиль.В Италии летом попадался зебин по 1,68. К моменту твоей пенсии он будет по цене вискаря 12 лет. дада, именно так - два раза по 22 литра, там же битурбо! Там же есть кнопочка со значком " * ".Означает, отморозился и еду.Расход пох.
Sergei Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 КМК, лучше найти за подороже, но битый в зад Х6 4.0d.Его точно продашь. Вот! Золотые слова!
A2K Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 98-й год, Кваттропорте, управление климатом. Прогресс в Италии шагнул далеко, да... как владелец biturbo 2.24v 89го года ответственно заявляю, что там практически такая же панель стоит и часы один-в-один
Dim Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 С климатизацией разобрались, заклеймили позором. Цо дал?
A2K Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 впечатления по моему корыту - машина предствляет из себя отличный мотор и подвеску, все остальное конструктивно - техника опоздавшая лет на 20. Если сравнить мою битурбу 89года и даже сраный опель калибра 90года - то кали выглядит технически моложе лет на 15.. ПС тем не менее она мне нравится, продавать не собираюсь, деньги в нее сыпать потихоньку н жалко...
vradii Odesláno December 3, 2011 Autor Nahlásit Odesláno December 3, 2011 Предполагаю, чт техническая мысль ушла вперёд к 2006г., наверняка, за 20 лет сменился модельный ряд.
Sergei Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 Ушла, сменился. Судя по по косвенным признакам, тенденция осталась.
Conejito Odesláno December 3, 2011 Nahlásit Odesláno December 3, 2011 Часики гламурные :-) Димкус, на пенсию присматривай себе электромобиль. Агентус, ты желаешь мне нового мужа к пенсии?
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se