Грузовой бус - какой лучше?

[Qsecofr 1]

Ни 5-ти летней перевозкой Прага-Львов по 3 раза за неделю.

Жесть!

 

[dimsan 0]

Пока бюджет расширил до 150 000 , если лизинг какой нить дадут...

[Subudaj 27]

Дают без проблем в общем-то.

[AgentXXX 1]

Так поторгуйся.

[A.Shary 2]

Раз бюджет увеличился - скромно напомню про iveco daily. Набегал перегруженый ЧР - Родины много килокилометров, и тьфу тьфу.

[Subudaj 27]

В обслуге Форд дешевле и надежнее, ИМХО, конечно.

В Юрином варианте на мой взгляд - минус - отсутствие полноценной перегородки - зимой ощутится. Клима конечно тоже бы неплохо. А так внешне - весьма достойно. Судя по внутреннему состоянию и оформлению грузового отсека - дикие тяжести не тягали. Чистенький немец. Последний год выпуска этой модификации, в принципе можно смотреть уже новую, но будет ли по сопоставимой цене...

[AgentXXX 1]

напомню про iveco daily

Их очень хвалили когда-то всякие дядьки.

Как говорили все водители "овечек", которых нанимал в Киеве когда-то:

- Эту машину продают только после полного износа.

[dimsan 0]

И почему почти все бусики белые?, Хочу черный и мощный.

 

Ивеки продают и до полного износа, сегодня на одном базаре был, там их полно от 2006 до 2009 года. Красивые, но по 200-300 000.

[Sergei 11]

И продаваемых Ивеко пробегов меньше не бывает. Их эксплуатируют по-полной. Но машина, в принципе, хорошая. Одно надо учитывать - по постройке она ближе к грузовым сериям, отсюда в качестве плюса износостойкость, а в качестве минуса - цена ремонтов. В массе приходится брать оргигинал, хоть тот и стоит достаточно вменяемо, но есть и дорогие поломки. Мы обслуживаем один автопарк этих Ивек - впечатления более чем.

Транзит тоже хорош и малоубиваем. Мовано, Мастер - менее недежен, хотя не сильно. ЛТ и Спринтер - тоже вполне, но по моторам проблем больше, хотя это от конкретного мотора зависит.

[fox 4]

Покупается ТДИ и нет проблем. Например МБ Спринтер 312Д или ФВ ЛТ..

[Sergei 11]

Согласен полностью.

[Subudaj 27]

Покупается ТДИ и нет проблем. Например МБ Спринтер 312Д или ФВ ЛТ..

Или Форд-Транзит

У ТС-а бюджет, а вы ТДИ...

[Sergei 11]

Транзит бывает армейский с 2,5д без турбо. Вот практически вечный двигатель.

[Rentar 0]

Из моей практики о фордах самые хорошие воспоминания. Ивеко есть у трех знакомых, один плюется, остальные два плачут, но платят какие-то несусветные фактуры за сервис, по моим ощущениям давно превысившим стоимость машин. Мовано есть у друга, тот доволен как слон, причем один уже разбил в тотал, пошел и купил точно такой же. Пару раз брал Фиат какой-то большой в прокат и все вроде ничего, но после долгих поездок ощущение как будто на ГАЗ-66 половину Сибири проехал. Великолепно себя показал самый большой LT. В будни на нем украинцы воровали со строек цемент с плиткой, перегружая его в три раза, а по выходным я без боязни в него садился и ехал то в Гамбургер, то в Ульм, то в Дюссельдорф какой-нить. Я бы конечно рекомендовал Трафик 2,5 в лонг версии, но это будет субъективно, ибо люблю я его сильно.

[dimsan 0]

Трафик мне тоже нравится, но в версии типа мультивена.

Вот Мовано есть в бюджете, слегка помят и странная надпись на двигателе - http://sauto.cz/detail-inzeratu/uzitkova/opel/movano/8915188

 

Есть и ЛТ в бюджете, но с пробегами по 300 000км - а какой вообще ресурс?, видел так же и по 500 000 пробега продают.