Торжество Hybrid-ных технологий Hondы!

[StYlus. 1]

Так об чём же и речь — без двигателя он катится, то есть едет, когда на малой скорости. В остальных режимах двигатель нужен.

 

А тормозить — это не режим, это стиль жызни :^)

[AgentXXX 1]

напомню - на гибридные компоненты 8 лет гарантии от Хонды

Xe-Xe.

Если бы я не почитал по поводу желания Хонды что-либо менять в стране с одной из самых серьёзных систем защиты потребителя, то поверил бы.

Гуглить надо так -> НСН IMA yellow light problem.Mожно зачитаться и про гарантии и про диллеров и прочее.

 

For example:

It appears that all Honda Hybrids have the same IMA software when you buy a Honda Civic Hybrid. How do I know. Just about every year model has been mentioned in this forum. Every Honda is having this issue. If the sofware fix was the solution to this problem, then the new cars would have the fix and they would be running fine and not mentioned in the forum. But that's not the case. Every model year is having this problem. What does it tell us? Honda has not figured out a way to use less electricity for the IMA system. Therefore, the batterys will continue to degrade much much sooner than expected. My 2007 HCH began to degrade about 25,000 miles. However, listening to owners in this forum, it appears the newer HCH's degrade before they reach 10,000 miles. Now you know why HCH owners are in a pickle.

 

What can you do? If you take it down to the dealer they will say you need "the fix" first. A week later, after the light comes on again, they will say you need a new battery. After they do that they will pray they will never hear from you again because they have "fixed" the issue. If you bring your car down again they have to say "we can't find an issue" or "your car is running just fine" - that will be $168 please diagnosis- thank you.

 

I suggest that you put on your army boots, and get into the ring and put up a defense. If you need some suggestions as to how to start the process let me know. Whatever happens dont let them apply the fix to your car. You can fight HOA and win.

[StYlus. 1]

Знаешь, я не знаю, какая проблема именно у этой машины, зато я знаю, какая (совершенно другая) была у моей и к чему привели поиски по форумумам.

 

Я ведь, как "самый умный", тоже бросился поначалу на английском языке искать, когда машина начала в некоторых ситуациях глохнуть на холостом ходу. И нашёл там, по первым результатам, ровно то, что мне сказали в сервисе (когда я туда заехал по другому поводу): а вот у вас глохнет, это то-то и то-то сломалось (кажется, это был воздушный насос или что-то связанное с подачей воздуха в двигатель), заменим за 25 тысяч крон (или за 16? уже не помню).

 

Только в тех форумах было больше: им тоже эту же хрень меняли сервисы за немаленькие деньги, а машины продолжали глохнуть.

 

Прошу прощения за офтопик, в результате более долгих поисков, включая другие языки, в первую очередь русский, решение нашлось за копейки. Проблема, оказалось, была не в насосе, но в шланге подачи воздуха, в котором осевшая пыль плюс бактериальные загрязнения во влажную погоду (да! глохло всегда тольько во влажную!) превращались в разбухшую слизь, которая этот воздуховод почти перекрывала. Достаточно оказалось "прочистить трубу", и всё (Сергей знает).

 

Так вот и здесь что-то такое же. Вы нам заплатите побольше, мы вам что-нибудь поремонтируем, но, возможно, всё останется по-прежнему.

 

Да, а о твоей машине в сети тоже много разных историй. В том числе и о том, как разводили, и о том, как всё меняли по сумасшедшей чуть ли не десятилетней гарантии, и о том, как машины проходили по 70—80—150 тысяч миль (не километров) без малейших проблем.

 

И о том, как эту проблему жёлтого света устраняли отключением аккумулятора IMA на полчаса, чтобы ресетить взглюкнувший компьютер в домашних условиях и бесплатно.

 

А поломки бывают у всех машин. И для каждого владельца такая поломка всегда караул и конец света. А сотни других рядом ездят дальше как ни в чём не бывало.

[Ундина 0]

Конечно, все хондодилеры одинаково глупы, ленивы и неповоротливы, что в России, что в Чехии.

Но, при умелом их пинании получаются отличные результаты.

 

На одном из электросивиков была заменене электрорейка в сборе(!) за неделю до окончания гарантии, на другом передние амортизаторы в сборе с пружинами на пробеге 99 тыщ с копейками(напоминаю, гарантия действует до 100).

Главное не поддаваться на их занудный гундешь, типа "у всех так", "мы этот сервис мануал о отзыве не знаем", "ваше масло не зальём" и т.д.

 

Годы русской закалки тут крайне полезны в решении гарантийных ремонтов -))