Расскажите про Ягуар...

[Sergei 13]

Ну Лексус тоже не сильно практичен.

ЗЫ Тогда XJ или XK, однозначно!

[turikz 0]

Ну чтобы тема получила логическое окончание, поделюсь фотодокументацией чуда в перьях, которое удалось заполучить...

 

 

 

 

 

 

Вообще, могу сказать, что машинка попалась вполне живая во всех смыслах.

95 год, рядная шестерка 3.2, немного туповато настроенный автомат.

Конечно, вождение этой кошки - особенное ощущение.

Но это надо ехать, говорить или писать не имеет смысла.

Вложений потребовала минимальных (жидкости, фильтры да и всё пока).

[Qsecofr 2]

Красота! Молодец!

[amigo 350]

Вечный красавец!

Вот только за один дворник я бы промыл мозги марганцовкой его создателю.

[Sergei 13]

На Ягулярах их обычно два. Может тунинх?

[turikz 0]

Ну на этой модели он точно один и так должно быть.

И чистит он, кстати, очень достойно.

[Nati 0]

Поздравляю! А дворник один мне тоже не нравится, вот незнаю, может резинку просто пора поменять.

[dajastah 1]

Красавец, просто эталон того как должна настоящая машина выглядеть. Поздравляю.

[ajdar 1]

Отличный автомобиль, безумно нравится именно классический XJ. Больше года ездил на Х-Type и даже при том, что это форд, для себя понял, что в моей жизни отныне будут только два автомобиля, вызывающих вожделение и вострог - Волга М21 и Ягуар XJ :-)

[turikz 0]

Авто действительно неплохое. Я боялся, что потребует капитальных вложений. Ан-нет.

И хоть и не мне машина покупалась, иногда получается прокатиться.

Хочу отметить несколько необычных на мой взгляд вещей, которые я видел только в Ягуаре.

Ну или не только в Ягуаре, но уж точно не вижу каждый день в обычных современных машинах.

 

Комп позволяет переключить все показатели с км на мили.

 

Регулировать посадку передних пассажиров гораздо удобнее задним. Это касается и комплектации с электропакетом.

 

Переключить климу с Цельсия на Фаренгейта тоже можно.

 

Лично меня удивившей своей оригинальностью выключатель габаритов/фар.

 

Абсолютно нестандартный ход рычага АКПП.

 

Набор из всего необходимого прямо под капотом.

[turikz 0]

Как и у многих старых машин, почти метровая антенна вылазит только при включении радио.

 

Бензобак тоже расположен не совсем обычно.

 

Задний лев отвечает за открытие багажника. Кстати электрическое.

 

Уже упомянутый один единственный дворник. Но повторю, это не только экономно, но и стирает очень неплохо.

 

Капот, конечно же, открывается вперед.

 

 

 

 

[ajdar 1]

Ну так ход рычага в виде буквы J это как раз то, чем гордятся владельцы ягуаров:-)

 

[turikz 0]

До меня и не дошло, что это J.

[ajdar 1]

Мне нравилось у X-Type то, что все или большинство его функций можно было напрограммировать при помощи "читов", как у компьютерных игрушек. Например, чтобы замки закрывались автоматически при движении или опущенные стекла дозакрывались с далки. Для этого надо было в определенной последовательности нажимать самые разные кнопки без какой-либо видимой логики.

Вот не знаю только, это фордовские "выхитавки" или ягуаровские родные?

[amigo 350]

Бензобак тоже расположен не совсем обычно.

 

Эх, молодость... Как раз очень обычно и ягуаристо!!! Только вот раньше крышки были в хроме, что делало их выразительными и индивидуальными. А щас что??? (См. ниже)

 

это не только экономно, но и стирает очень неплохо.

XJ и экономичность??? Мда... Опыт езды с одним дворником 2 года - более отвратительной системы я даже придумать не могу. Нормально когда один дворник трет, а второй дублирует, подтирает. В итоге чисто. А когда мусолит один одну и ту же грязюку... Матюков не хватит. Зимой поймешь о чем я.