Multivan T5 Vs Hyundai H1

[Andyru00 11]

fox а в двух словах за Н1 и против Т5

[fox 4]

 

 

они слишком разные, чтобы их сравнивать.

[Andyru00 11]

Ну все же выбор ты же сделал исходя из каких то соображений?

[doktor 0]

Последняя модификация H1 относительно нестарая, поэтому б/у рынок скуден. Я, например, ровно за 2 года наездил 50000 км. Продавать рановато, кто ее, например, за 500 тысяч купит хоть и 2009-го года? А еще ездить и ездить, тысяч на 200

 

В основном доволен. Коробка механическая не напрягает. Да и не хочу я автомат на таких машинах, тяжеловаты они пока для тех коробочек, что на них монтируют.

Обзор нормальный. Ну, сиденья приходится откручивать, ну, задний привод - на поворотах надо осторожно себя с поппой вести. На снежном подъеме разок пришлось и задом наперед проехать, опытные водители меня поймут.

Цена однозначно в мою пользу. Туристы приятно удивляются после того, как проедут. Стекло лобовое дороговато, давече с Серегой языками цокали. Ну, так стра*фаллос*те, если что...

Рекомендую.

[fox 4]

H-1

-управление мотором CR

-задний привод-мост, нет проблем с КПП

-не менее вместительный чем срачка Т-5.

-выбор комплектации не хуже чем Т-5 но сильно-сильно дешевле. (как в Корее, думаю, не найти. Но если найти, то Каравелла отдыхает).

-из минусов: низковат, задний привод требует внимания зимой.

 

Т-5

-управление мотором PD, при внутренней поломке-замена в сборе(речь про 2.5). Отремонтировать - тяжело (с гарантией) и дорого. Модные одноразовые технологии типа шестереночного привода ГРМ, никосиля и керамики в поршневой, хронический износ распредвалов и толкателей из-за применяемости не соответствующих масел.

-стандартная болезнь АКПП, стандартная поломка полуоси на МКПП ведут родословную с Шарана.

-достойный выбор комплектации за все Ваши деньги.

-как исключение:Т-5 1.9 простой как дверь, не насиловать-будет скромно ездить.

 

По стоимости ТО, примерно будут равны . (ТО в том объеме, чтобы машина ездила, не ломалась, не звала владельца в сервис в период между сервисами, пока не продастся)

[Andyru00 11]

Ну вот с выбором у Н1 как раз проблема... Хотелось бы уложиться в 300-350к, на sauto.cz всего несколько вариантов... Спасибо fox и doktor ! Будем дальше размышлять.

[Pooh 1]

У нас тоже Х1 есть , за год , проблем не было !

 

Недавно правда пожалел , что не передний привод ( когда снегопад был , и на границе с польшой объявили КОЛЛАПС , а мне туда надо было )

 

За год правда уже успели поменять стекло лобовое ( после поездок в италию , камушки ), меняли по страховке ( оно там реально дорого стоит )...

Накатали 22 000 км , тестируем дальше . Бесит только одно - скрипучие боковые двери !! ( Ну это после моего личного авто , ну не привык я к скрипам и так далее )

 

Почему мы выбрали H1 а не Мультивэн ?

1 - однозначно цена !

2 - когда мы были в фолькцвагене , и спросили что можно добавить в машину , нам дали каталог на 50 страниц .... а тут ( в хендае ) , МОНОЛИТ !! Все включено

[Sergei 13]

Ну вот с выбором у Н1 как раз проблема... Хотелось бы уложиться в 300-350к, на sauto.cz всего несколько вариантов...

 

Я тебе так скажу - ищи в ЧР. Их мало, но они есть. И увер проще сделаешь..

[STV 2]

В качестве недостатка Т5 следует отметить неослабевающий интерес к нему автоворов. Да и к ФВ вообще.

[Andyru00 11]

ДА, не спорю.... но хочется же поковыряться.....

[Sergei 13]

Посмотри на мобильде. Я посмотрел... Мне не понравилось.

[Sergei 13]

ЗЫ Кстати, в качестве альтернативы Н1 я бы рассматривал не Т5 , а Рено Траффик/Опель Виваро - там с надежностью все получше Т5 будет.

[Andyru00 11]

Посмотри на мобильде. Я посмотрел... Мне не понравилось.

ну вот и мне не нравится. Но Трафик уже кажется великоватым. Там наверное и категорию надо открывать D

[Sergei 13]

Не надо. Траффик в В и уж явно не больше Т5/Н1, особенно если взять короткобазную.

[Andyru00 11]

Хм, надо посмотреть... как то даже и не задумывался о них...