Замена лампочек фар на новые

[Sergei 13]

а средний юзверь не готов раз в три года менять блок-фары в сборе, он готов поменять пластиковый

корпус с рефлекторами, но Бори Моисеевы от автопрома почему-то заряжают за пластмасски

несколько соточек некрон. Почему они так?

Вопрос риторическиЙ.

 

Потому, что новые машины надо продавать дешево, а бабло как-то надо зарабатывать? Вот и получается, что когда из всех запчастей собираешь авто, то получается три цены.

[accounter 0]

Еще раз-

несколько порядков больше номинала.

т.е. на лампу 12в подаем 220 в ( пусть плавно) и она не сгорает? Это из области ненаучной фантастики. Я могу предоставить устройство плавного регулирования напряжения для демонстрирования сего чуда.

[Dim 0]

...поддержание горения 0,4А при напряжении 10-20кВ, напряжение постоянно регулируется блоками управления....

 

То есть, потребляемые 3-5 киловатт на лампочку тебя вовсе не смущают?

[dajastah 1]

То есть, потребляемые 3-5 киловатт на лампочку тебя вовсе не смущают?

 

Высокое напряжение нужно в ксенонах только для того чтоб получилась дуга в лампе так как лампа не Ильича накаливания. Т.е. сначала идёт импульс высокого напряжения около 20k В. А дуга сама потом поддерживается уже более низким напряжением около 60 вольт. Для этого там и есть балласт. Киловаттами там не пахнет.

[fox 4]

'accounter' date='29 Dec 2010, 02:03' post='1082670255']

Еще раз-

т.е. на лампу 12в подаем 220 в ( пусть плавно) и она не сгорает? Это из области ненаучной фантастики.

Я не говорил 220. Я говорил много больше чем 12.

В прошлой жизни я жил в деревне, где перехлестывание проводов 380 было нормальным явлением. Стабилизатор, ясное дело был, но он не способен с 400 уменьшить до 220. и был механический (и сейчас есть) сосед поменял 3и электронных.

К чему всё? К тому, что лампа на 220 может спокойно гореть от напряжения 100, 200, 260 и 300 и больше вольт. И светимость будет сильно лучше при увеличении напряжения.

[AgentXXX 1]

Я сильно извиняюсь за странный вопрос.

А просто поставить лампочки которые в мануале к машине обозначенны - никак?

[fox 4]

То есть, потребляемые 3-5 киловатт на лампочку тебя вовсе не смущают?

я там точно написал кВ, а не кВт.

 

частота примерно 400 Гц

 

Филлипс например с обманкой для блока ZE:

Технические характеристики:

- Рабочее напряжение питания 12В-24В.

- Диапазон входного напряжения от 9В до 32В.

- Минимальный порог напряжения - 7,5В.

- Максимальный порог напряжения - 34В.

(При напряжении 34В комплект отключается через 1 минуту.)

- Максимальный пусковой ток - 8А.

- Номинальный рабочий ток – 3,2А.

- Потребляемая мощность – 50 Вт.

- Напряжение розжига лампы – 23КВ.

- Время образования дуги - 0,3сек.

- Переход в режим стабилизации горения дуги – 15сек.

- Рабочее напряжение питания лампы – 85В.

- Допустимая температура условий эксплуатации от -40о С до +95о С.

- Диапазон рабочих температура от -40о С до +120о С.

- Температура хранения от -40о С до +120о С.

У Хеллы или Боша могут быть др. характеристики.

 

[fox 4]

Я сильно извиняюсь за странный вопрос.

А просто поставить лампочки которые в мануале к машине обозначенны - никак?

А если есть выбор? Почему бы и не сделать лучше чем было, за те же деньги? И делать всё равно надо, только вопрос как?

[AgentXXX 1]

По поводу ЛУЧШЕ есть замечательная поговорка.

[accounter 0]

Несколько порядков= минимум в 20 раз. 12*20=240в. Где то так. Ну это я все придираюсь, лампа выдержит повышенное напряжение, но не на порядки , конечно.

 

[dajastah 1]

Я сильно извиняюсь за странный вопрос.

А просто поставить лампочки которые в мануале к машине обозначенны - никак?

 

Они и обозначены Н4 55Вт Только вот производители сволочи, делают с такой спецификацией и лампочки для жмотов, которые мало светят да долго живут, и для ночной езды, и голубым светом светят, как ТС хотел. И все они обозначены в мануале и разрешены, и что самое грустное продаются )

 

 

15 секунд не много ли? Или это ксеноны, которые вставляют в штатные рефлекторы для галогенов?

[fox 4]

так без фанатизма!

 

Несколько порядков= минимум в 20 раз. 12*20=240в. Где то так. Ну это я все придираюсь, лампа выдержит повышенное напряжение, но не на порядки , конечно.

Ок. В несколько раз. Я думаю это и так было понятно. Моя ошибка.

 

15 секунд не много ли? Или это ксеноны, которые вставляют в штатные рефлекторы для галогенов?

Да, именно это извращение.

 

Светимость ксеноновой лампы становится максимальной при 900С, на нагрев надо время в любом исполнении, в т.ч и оригинале автопроизводителя.

[accounter 0]

О себе. Мне надоело покупать лампочки от Осрам и прочих, так как на моей лайбе все равно больше полугода они не живут. Как ни странно лампы Н7 за 55 крон, ничем кроме цены не отличаются.

[dajastah 1]

Да, именно это извращение.

 

Неоригинальное извращение я бы не советовал ставить. Не пройдёт ГТО, могут отобрать техническую на месте. Даже если есть омыватели, нужна электронная стабилизация в фарах.

 

[AgentXXX 1]

Я купил машину >4 года назад.

За всё время ни разу не менял никаких лампочек кроме как двух в салоне и не по причине сгорания, а по причине моих игр со светом.ТТТ.

Скажите, что я делаю не так.