Хачетюнинг

[batkaval 0]

Ура! Ура! Он пришел!

 

Есть такое понятие как "эстетическое удовольствие". Так вот мне сейчас не совсем нравится цвет моего литья и хочется его покрасить в более подходящий под цвет авта тон, а не для "крутости".

 

Тонироваться на глухо в моем понимании это под 5-ку, а снимать/клеить каждые два года в принципе думаю не проблема. Даже если и действительно проблема, то просто перестану это делать.

А при чем тут кстати торговая инспекция?

 

Почему нужно на все смотреть под призмой "крутости"?

[STV 2]

Ура! Ура! Он пришел!

Он и не уходил.

Есть такое понятие как "эстетическое удовольствие". Так вот мне сейчас не совсем нравится цвет моего литья и хочется его покрасить в более подходящий под цвет авта тон, а не для "крутости".

См. выше. ИМХО, если речь не идет о какой-то супер-пупер-элитно-эксклюзивной краске, цвете или оттенке, то реально имеет смысл поменять диски и не сосать никому (в том числе себе) мозг по этому поводу. И проблема с отпаданием краски отпадет сама собой, пардон за каламбур

Тонироваться на глухо в моем понимании это под 5-ку, а снимать/клеить каждые два года в принципе думаю не проблема.

Снимать и клеить по-новой (не ту же самую!) это лучше кетайскую говнопленку - ей жизни как раз год-полтора... так что на пару месяцев придется "эстетику" засунуть в задницу и ездить и отваливающейся тонировкой. Качественная пленка лепится на года и отдиранию не подлежит. Впрочем, есть один момент: если даже самую дерьмовую китайскую наклеивает и сдирает человек с золотыми руками, то даже такое смотрится отлично.

Даже если и действительно проблема, то просто перестану это делать.

В сущности, я не припомню чтобы кто-то сильно пострадал от тонировки "по официальной" линии. На тюнинг-шоу всяких и не такое покажут...

А при чем тут кстати торговая инспекция?

В сфере подобных услуг вылавливанием взяточничества они занимаются вместе с ментами, нет разве?

[batkaval 0]

1. Ни о какой супер-пупер элитности речи нет. На следующий год будет браться нормальное литье. Текущее штатное будет оставлено на зиму и на сейчас. Поэтому хотелось бы чтобы оно тоже более-менее получше выглядело. Вопросы и заданы с целью ознакомления цен и пр. Если это будет стоить 2к крон за колесо, то буду ездить на таком, какое уж есть.

 

2. По тонировке был задан тот же самый вопрос в ходе обсуждения, а именно: Если перед следующим прохождением СТК снять, а потом опять налепить для стекол это плохо?

Если тонировку никак не содрать кроме как вместе со стеклами, то тогда вариант отпадает. По-моему всё понятно.

 

И ещё последнее. Какая разница если я пройду ТО с тонировкой ИЛИ сниму тонировку перед ТО, пройду ТО, опять затонируюсь?

Вопрос - где взятка и кто докажет, что действо проходило по первому сценарию?