Přejít na obsah

Recommended Posts

  • Odpovědi 45
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Odesláno
А как же рассказы о том, как неисправный АБС не давал тормозить вообще, и в результате пришлось тормозить об стену? :)

 

Наверное зависит от того, в какую сторону ентот АБС сломан? :)

Неисправный АВС вообще ничего тянуть и давать не может по определению. Он просто не работает и лампочка горит. Машина тормозит.

Если неисправен гидравлический контур тормозов, то тянет в другую сторону от неисправности. При этом тоже лампочка горит. Машина тормозит но ее тянет.

Ну а если она тормозит апстену, то ВЫ (т.е. кто-то) очень долго убивали Вашу машину.

Odesláno

Официально машина с горящей лампой АБС СТК не пройдет. Точка.

Все остальное - частные случаи. Как-то: прохождение с затонированными "в ноль" передними стеклами, с лысой резиной, гнилым кузовом и т.п.

Odesláno
Официально машина с горящей лампой АБС СТК не пройдет. Точка.

Все остальное - частные случаи. Как-то: прохождение с затонированными "в ноль" передними стеклами, с лысой резиной, гнилым кузовом и т.п.

а с гремящим катализатором может пройти? есть подозрение что катализатор дал дуба..

Odesláno

Катализатор влияет на выхлоп (эмиссия) - если в норме будет, то СТК гремящий катализатор не волнует.

У МЕ (измерение эмиссии) есть один плюс - если завернут, то это не так фатально, как с СТК.

Odesláno
Катализатор влияет на выхлоп (эмиссия) - если в норме будет, то СТК гремящий катализатор не волнует.

У МЕ (измерение эмиссии) есть один плюс - если завернут, то это не так фатально, как с СТК.

А что будет если завернут на стк?

Он ( катализатор) гремит и вонь около машины при работающем моторе какая-то..У меня вот транзитные номера, если не успею к концу их действия все сделать, стк пройти к примеру, номера предусмотрены временные какие? или на эвакуаторе таскать придется?

Odesláno
А что будет если завернут на стк??

 

Я тебя прошу, не оверквоть, а?!

 

 

Насчет разницы - если завернули на МЕ - можно поехать на другую станцию, обратится за помощью (например, ко мне ;) ) и т.д. - т.е. данные об этом не попадают в общую базу.

А вот если завернули на СТК - то все, надо устранять неисправность. Ибо данные сливаются в общую базу по всем СТК и мало кто возьмется решать этот вопрос - никто не враг своей лицензии. Разве что в какой-нибудь глухой деревне.

Odesláno
Насчет разницы - если завернули на МЕ - можно поехать на другую станцию, обратится за помощью (например, ко мне ;) )

Ну, в понедельник буду у вас. А как с номерами вообще в такой ситуации как моя ? :) Читал что полагаются временные (на месяц вроде) номера в случае не прохождения СТК если неисправность позволяет ездить.Так ли это при наличия транзитных?

Odesláno
Если еще ничего не проходил - то все будет тип-топ. :)

Ничего не проходил ))была такая мысль но решил подождать пока вам покажу :)

Odesláno

Кстати, о птичках - дохлый кат не такая уж большая проблема, если он висит под днищем - заменить его на новый выходит около 3,5 тыс. включая работу.

Odesláno
не такая уж большая проблема,

да, но определяется ли дохлость? я не особо понимаю, но вроде помер.

Odesláno
была такая мысль но решил подождать пока вам покажу :)

 

Правильно решил. :) Тогда лучше жду завтра около семи - посмотрим на размер проблемы. :)

 

ЗЫ Лучше, все же, на "ты". ;)

Odesláno
завтра около семи - посмотрим на размер проблемы. :)

ЗЫ Лучше, все же, на "ты". ;)

ок, семи вечера?

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...