Три полупопия на одно колесо.

[Rider 0]

И не только кушает....

Это точно увеличивает стоимость владения...

[Qsecofr 2]

Крузер 200 адназначна !

Можно подумать, в крузер детей много влезет

 

А вообще надо брать Honda Odyssey 4WD

[mr.PIN 0]

Фигня все

 

ВОТ!

[Qsecofr 2]

Пожалуй, что :)

 

Плюс можно билетики продавать!

[mr.PIN 0]

Я б кондуктором пошел, пусть меня научат! (с)почти

[GolDen 0]

Андрюх, не загоняйся - человеку не надо видимо, человеку просто потрындеть...

Потрендеть - это не ко мне.

Первоначальный бюджет был 15К ойро +-

Думали брать в Москве. Но, как было озвучено ранее, с небольшим (до 80-100 тыс.) пробегом

и относительно свежие 4wd меньше чем за 20-25 к взять не получится.

Похоже лучше брать в Чехии. Жаль что в этом случае в страну медведов своим ходом не добраться.

 

Кукурузеры, в том числе и Прадо - совсем как-то не бюджетно и Паджерики от Митсы тоже.

Смотрели еще на Ниссан Pathfinger у него бывает 7 местный вариант и Хонду Pilot.

Последнюю в европе вроде совсем не продают?

[Qsecofr 2]

Вообще если постановка задачи такая, чтобы влезли дети, ИМХО надо смотреть строго на минивены, а джипы сразу убрать в сторону.

Вы вот пишете про пасфайндер, а с практической точки зрения в него влазит столько же, сколько в седан с большим багажником.

И в 3 раза меньше, чем в любой минивен. Проверено электроникой и перегрузкой вещей из одной сломавшейся машины в другую.

 

А по проходимости туда, куда гражданские лица обычно ездят с гурьбой детей, минивен проедет без проблем даже и не 4WD

[GolDen 0]

Вообще если постановка задачи такая, чтобы влезли дети, ИМХО надо смотреть строго на минивены, а джипы сразу убрать в сторону.

К сожалению, мой опыт общения с минивэнами очень маленький. Последний Которым я рулил был Хонда стрим. Там при разложенном заднем ряде места было значительно меньше чем в 7-ми местном пасфайндере.

Вы вот пишете про пасфайндер, а с практической точки зрения в него влазит столько же, сколько в седан с большим багажником.

И в 3 раза меньше, чем в любой минивен. Проверено электроникой и перегрузкой вещей из одной сломавшейся машины в другую.

Потому в первую очередь и смотрели на минибасы. H1 от хёнди или его японский предок Митса Делика. Если бы не таможенные пошлины то взял бы праворукую митсу, поставил на на учет в России и года три не парился бы.

А по проходимости туда, куда гражданские лица обычно ездят с гурьбой детей, минивен проедет без проблем даже и не 4WD

Мы странные гражданские лица. Этим летом мы отдыхали с детьми в таких местах, куда заехать смогли только митса поджерик и прадик-кукурузер, еще газ-66 туда забрался. А нам от своей пришлось 30 мин топать по пересеченной местности.

 

По российской традиции хочется в машину и семейство впихнуть и в горку залезть.

 

Тут еще такой вопрос мозгую. Если мне из кореи или из америки привезут минибас и отдадут, например, у фиников. Насколько сложно/дорого его на учет поставить в праге?

[GolDen 0]

Фигня все

 

ВОТ!

Вещь! Но там местов много и категория другая...

Я в свое время на газоне 66 порулил. Динамики никакой, за рулем устаешь, но как по бездорожъю прет...

Прям песня...

[Qsecofr 2]

Хонда стрим.

Стрим и Делика - это не минивены. Я имею в виду Одиссей, Сиенну, Карнивал, в общем то, что назвается minivan

 

А по таким горам, куда только на шишиге, ехать с семьей, наверное, разве что на уазике-буханке. или на двух гелендвагенах.

 

или на той же шишиге, посадив семью в кузов - так и веселее, и комфортнее, т.к. на кочках головой об крышу кабины биться не надо

[Sergei 13]

Потрендеть - это не ко мне.

Первоначальный бюджет был 15К ойро +-

 

Кукурузеры, в том числе и Прадо - совсем как-то не бюджетно и Паджерики от Митсы тоже.

Смотрели еще на Ниссан Pathfinger у него бывает 7 местный вариант и Хонду Pilot.

Последнюю в европе вроде совсем не продают?

 

Ну тогда ладно.

Пилот официально в Европу не поставляется. Все, что есть, привезено из Америки.

Патфайндер хорош, но 2,5 дизель там приносит проблемы - народ на них отжигает, а потом на разборке моторы в дифиците и по 60 тыс. крон

[Sergei 13]

Тут еще такой вопрос мозгую. Если мне из кореи или из америки привезут минибас и отдадут, например, у фиников. Насколько сложно/дорого его на учет поставить в праге?

 

Все зависит от цены. Ибо считаем по формуле:

(((цена машины в США + стоимость доставки) х 10% пошлина) х 19% НДС) = растаможенная машина + около 45-50 тыс. крон за постановку на учет.

Где-то так.

 

ЗЫ Отдельный респект за Стрим - сам донедавна на нем ездил.

[GolDen 0]

Ну тогда ладно.

Пилот официально в Европу не поставляется. Все, что есть, привезено из Америки.

В россии он официально продается. Но последние два или три года и пробежные пока очень дорого стоят

Патфайндер хорош, но 2,5 дизель там приносит проблемы - народ на них отжигает, а потом на разборке моторы в дифиците и по 60 тыс. крон

А что дизельное понадежней из тех что в мои рамки вписывается?

H1 4WD в европе были? Можно их поймать в продаже?

[AgentXXX 1]

Фигня все

 

ВОТ!

[accounter 0]

del