Причины и корни начавшегося мирового кризиса

[Radius 0]

Предлагаю перевести тему в русло - кто что еще знает о кризисе того, что не знает большинство Или хотя бы догадывается. Например до какого момента будет расти доллар в Чехии, что стоит делать, что нет... так.. общие рекомендации.

Страусам, которые а БАНЕ, просьбы не бросаться вениками.

Надо подождать, экономическая ситуация в "старой" Европе напрямую звисит (этот результат в свою очередь напрямую повлияет на ситуацию в странах бывшего Варшавского блока), какую стратегию выберет новая администрация в Юсе...

[Шворц 0]

Проблема только в том, что новая администрация приступит к реализации стратегии через два месяца.

А автопрому денги нужны уже "вчера" , у Citigroup, похоже, большие проблемы. Goldman Sachs говорит об ухудшении ситуации, Полсон "забуксовал" ...

Такие дела.

Да, если ДиДжей на следующей неделе уйдет ниже 8000, то всех ждет очередной этап марлезонского балета.

[Radius 0]

Действующая американская администрация сейчас сама выжидает, насколько хватит запаса прочности у местного автопрома, так как кризис еще "относительно" далеко от черты полного банкротства крупных автоконцернов.

[Шворц 0]

так как кризис еще "относительно" далеко от черты полного банкротства крупных автоконцернов.

Не смог я совладать с этой фразой.

[Strannik 1]

всех ждет очередной этап марлезонского балета.

 

Не всех. Некоторые, на кризисе оччень хорошо поднимаются. По принципу: чем хуже, тем лучше.

[Шворц 0]

"Кому война, а кому и зашибись"? Есть такое... Только они все равно участвуют

[Strannik 1]

А кто с этим спорит?

[Коломчанка 4]

Неужели сбудется мечта идиотки - отменят авансовые платежи по налогу на прибыль?

 

Шворц, а как думаете, чего это наше правительство подобрело вдруг? Из-за кризиса,

что ли?

[Шворц 0]

Так вроде уже это практически решенный вопрос. Только уплату НДС решили не переносить на 28-е. Временно, до окончания проблем у банков.

Коломчанка, да. Предложения по снижению налогов вносились сразу после начала проблем в Штатах. Но, тогда в правительстве посчитали, что можно обойтись резервами. Теперь, видимо, так уже не считают

[Doktor Pinderschloss 7]

. Это напрямую связано с поправкой в конституции РФ,я думаю....Надо же народу кость бросить....чтобы не возражал....и без того напуганный кризиЦом..

[MaxS 0]

А автопрому денги нужны уже "вчера"

А кто и чего вдруг им должен их давать?

Я не совсем понимаю когда пугают "крахом" автопрома. Ну сдохнет одно, другое, место займет третье.

Если туша валится с ног, пускай и под давлением кризиса, пора ей жирок обрубить. Либо пусть падает, придут новые владельцы, поскромнее но продолжат дело.

P.S. уместно было главам гигантов автопрома явится на слушание в конгресс по-поводу bailout-а на шикарных частных самолетах.

[Radius 0]

Не смог я совладать с этой фразой.

Сейчас ситуация такая, что прибыль у американских автогигантов пока еще есть (возврат раннего задела), хотя она находится под нижней критической границей.

Деньги для поддержки будут выдаться правительством в последний момент, когда настанут совсем тугие времена для автопроизводителей. До этого момента, правительство будет выжидать, чтобы те сами пытались найти способ облегчения своей участи.

[Шворц 0]

А кто и чего вдруг им должен их давать?

Тут все дело в том, что если не дать денег, то в нынешних условиях это приведет к росту безработицы не только у них, но и у смежников. А это сильно может сказаться на спросе. А спрос - основа экономической модели Штатов.

Более, того. Крах отрасли отразится в той или иной мере и на других отраслях хозяйства. Что приведет к дальнейшему сползанию вниз...Так что с одной стороны это, а с другой то, о чем ты пишешь...

А что касается самолетов...наверное, грамотнее было бы им прийти пешком. Эффектно, но заняло бы слишком много времени

Radius, теперь понятно. Только думаю все дело в том, что старой администрации принимать неочевидные решения уже как-то нет смысла, а новая еще не пришла к власти. Мне так кажется.

[Radius 0]

разобрались...

[MaxS 0]

А что касается самолетов...наверное, грамотнее было бы им прийти пешком.

Да нет, например прилететь бизнес классом, который в десятки раз дешевле, как затронули тему в том же конгрессе.

 

По безработице тоже были интересные обсуждения на CNN. Каждый из "гигантов" насчитал свои страшные цифры в десятки миллионов потерянных рабочих мест. Ну да они там считали таксистов, мойщиков авто, заправщиков, производителей освежителя воздуха для салона и т.д. которые исчезнут вместе с автомобилями с лица земли US.

Кроме того, что цифры у них между собой совершенно отличались, по подсчетам независимой стороны цифры оказались значительно меньше.

 

Я о другом, взглянув так совсем проще, как могут производители авто просто взять и исчезнуть? Как? Просто образуется черная дыра и автомобили будет некому производить и неоткуда импортировать?

То-есть на их место вот просто никто никак не сможет влезть? Понятное дело не 100% заполнить опустевшее место.

В страх заполнения иностранными "гигантами" я поверю.

 

И что это вообще за мода стала скулить под кризис? До кризиса в US автопроме прямо таки было экономическое процветание?