Скока вешать в граммах?

[Sawa 278]

В моей биографии был эпизод, когда я два месяца проработал на заправке (охранял от терорризма).

Минимально там не доливали 1 литр на машину, а когда подъезжали автобусы и самосвалы, в которые надо лить 200-300л, то это вообще хорошо. Приемов и способов в этом деле бесчисленное множество и постоянно идет работа по самосовершенствованию.

ИМХО, зарплата этим людям вообще не нужна. При мне одна смена была за что-то наказана лишением зп, так они за сутки сделали себе ударными темпами по три зарплаты и с чистой совестью пошли домой.

ЗЫ. Место действия - Москва, 1995 год.

[mr.PIN 0]

95 год это понятно. Дикие времена были. Но вот в настоящее время я с этим давно не сталкивался.

[ajdar 1]

Кстати, хотел я об этом написать да не собрался - заметил, что на заправке бывшей Jet, а теперь Lukoil (на Д8 у Здиб) в бак помещается бензина "больше", чем обычно. Заливая бак под завязку я сбрасываю компьютер на ноль, а при следующей заправке сравниваю его показания с реальным расходом. Понятно, что на разных заправках-пистолетах есть определенная поправка, но на этом Джете-Лукойле влилось, по моим подсчетам, "лишних" литра три на 40-литровый бак:-) Понятно, что перепроверять я не стал, просто больше никогда там заправляться не буду.

[amigo 350]

ajdar, 95-й год=Lukoil. Наши и тут как дома.

[mr.PIN 0]

Да.... уж..... Лукойл и в Праге рулит

[Don_Korleone 0]

Было как-то под Смоленском такое. Бак 80л, датчик электронный, показывал в литрах, причем по опыту показывал точно. Показывал он 10л. Дал денег на полный бак, заправляю, когда колонка показала 82 литра предоплата кончилась, а бак еще не был полным. Пришлось ругаться матом и очень сильно, ну в результате долили до полного бака только, итого по показаниям колонки влезло почти 87 литров

[Джон 0]

В РФ заправлялся только на ВР, а здесь стараюсь на Шелл. На них ничего подозрительного замечено не было.

[Sawa 278]

В последнюю заправку "до полного" на ВР не далее как вчера у меня влезло в бак литров на 5 больше расчетного по моим ощущениям. Раньше за ними такого не замечал. Хотя, может это только мои субъективные ощущения. Лампочка еще не горела, при емкости бака 60л в него залили 56л, по показанию датчика я предполагал, что литров 10 еще болтается.

Может это всеобщее?

[StYlus. 1]

Люди, вы чё?

 

Зима на носу, холодает!

 

Литры от холода сжимаются, и их больше в бак влезает!

 

;^)

[mr.PIN 0]

ААААААААААААА!!!!!!!!!!!! Я понял!

Это разливщики таким образом компенсируют затраты по вынужденному снижению цен на бензин.

 

Кстати, в отличии от всего цивилизованного мира, в РФ цены снизились всего на 1-1,5%. А что будет, если цены как в Америке на 25% упадут? По пол бака доливать не будут что ли?

[Qsecofr 2]

Продавать топливо в литрах - историческая хрень, с которой (на доходы от которой) живут уже несколько поколений людей.

Да ладно

Вообще-то это не проблема ни разу. В цивилизованных странах топливо на бензоколонках уже давно продается на условный объем, рассчитанный на определенную температуру. То есть, на вес.

 

Поэтому это нормально, что в зависимости от условий окружающей среды, в бак может влезть разное количество бензина. Плюс контрольная лампочка реально загорается на разных остатках, поэтому любые плюс-минус пять литров - это совершенно не повод для беспокойств.

 

Вот если, допустим, 15 на 40-литровый бак, тогда оно да.

 

К ОП - в бак всегда влазит больше бензина, чем по паспорту - с учетом температуры воздуха и объема горловины.

[mr.PIN 0]

То есть ты хочешь сказать, что неделю назад при прочих аналогичных условиях, и температуре окружающей среды 5*С я заправил 71 литр, а теперь, когда температура воздуха стала 3*С 76 л? Объем бензина уменьшился на 7%. Не верю! В таком случае это не соответствует условию

топливо на бензоколонках уже давно продается на условный объем, рассчитанный на определенную температуру. То есть, на вес.

Вот именно. УСЛОВНЫЙ. Температура топлива в таком случае должна быть одинаковой всегда. Его же из подземных емкостей качают. И температура воздуха на поверхности никакого значения не имеет.

К тому же, получается, что заправщикам невыгодно продавать холодный бензин. Он объемом меньше. А цена такая же.

Или я что-то напутал?

Да и оставшиеся 5 литров в баке не могли уменьшиться до одного

 

А вообще, вопрос еще состоял в том, возможно ли создать такую бензоколонку, или такие датчики уровня нет, объема или веса топлива, чтоб знать на 100% (или приближенно к этому), сколько мы заливаем в бак? Ну и, соответственно, почему это до сих пор это не сделано.

[tenevoj 0]

Дети!

Температурные перепады - второй по значимости заработок заправщиков после недолива.

Айдар, Лукойл в Здибах -это сильно! :-)))

(Даже мысли не было там попробовать заправляться).

В Либезницах есть шикарная заправка no nаme на 4 соска.....

[Qsecofr 2]

Или я что-то напутал?

Напутал

 

Раз. Объем корректируется на условия окружающей среды. Счетчик на бензоколонке показывает условный объем для определенной температуры воздуха (например 10 градусов цельсия), а фактически наливаемый объем скорректирован на реальную температуру бензина.

Короче, никто никого не обманывает.

 

Два. Ни один указатель топлива не дает точность в 1 литр. Реальная погрешность измерений и оценки остатка топлива в баке - не менее 5 литров.

Это легко проверить. Выезди несколько баков до сухого (пока машина не остановится вообще) и оцени, за сколько КМ до останова будет загораться лампочка. Разброс измерений тебя приятно удивит

(ps плюс по идее компьютер тоже считает остаток по текущему стилю езды, а не в усредненном расходе - по крайней мере мой пассат так делал)

 

Три. По поводу величины расширения. Вот тебе задачка из школьного учебника.

Если лень читать - на 70 литров в баке и 30 градусов температуры объем меняется на 2 литра.

Стальной бак автомобиля емкостью 70 л полностью заполнен бензином при температуре 200C.

После этого автомобиль оставили на солнце, и бак разогрелся до 500C. Сколько бензина вытечет из бака?

Коэффициент объемного расширения бензина равен 9500C−1.

Бензин расширился на величину ΔV = β · V0 · ΔT = (950 · 10−6 0C−1)(70 л)(300C) = 1, 995 л.

Но бак при этом тоже расширился. Рассматривая бак как оболочку, которая претерпевает объемное расширение (β ≈ 3α = 36· 10−6 0C−1), и учитывая, что она изготовлена из твердого вещества, а значит ее внешний поверхностный слой должен также расшириться, получим следующее увеличение объема бака: ΔV = (36 · 10−6 0 C−1)(70 л)(300C) =0,0756 л, что представляет собой незначительную величину. В итоге, если такой полный бак оставить на солнце, то около двух литров бензина вытечет на дорогу.

 

Четыре. Суммируя погрешности (пять литров на счетчик и пара литров на объем бензина - хотя в твоем случае температура почти одна и та же, и двумя литрами можно пренебречь), получается, что панику надо отставить.

 

Вот так.

 

Наконец, очевидно, что любой нормальной заправке репутация куда важнее левого заработка, и живем мы уже давно не в каменном веке

[mr.PIN 0]

Рома, но ты понимаешь, что НИ РАЗУ за два года владения, я 76 литров не заливал. Максимум было 74, и то, когда я думал, что до колонки не дотяну. И компьютер, и датчик показывали "ноль". А тут приборы показывали еще 36 км. И оснований не доверять им нет. До этого момента всегда все сходилось.

Так что, я склонен думать, что Дим прав. Они скорректировали нАлив на зимний период, а температура не опустилась ниже нуля. А может просто тупо недоливают круглый год.

 

 

Кстати, если следовать твоей логике, то бак тоже от холода сжимается, и те же самые 0,0756 л (или около того) в него не влезут. Хотя... перепад температур не настолько велик, как в задачке.

 

Температурные перепады - второй по значимости заработок заправщиков после недолива.

Можешь объяснить как? Просто интересно.