Всем уродцам - урод.

[amigo]

Я думаю что Колеос будет продаваться как минимум не хуже чем Тигуан, но скорее всего лучше.

Тогда нужно признаться, что Рено продается только благодаря его цене. Других причин его купить не вижу. Обывателю это важно, вот и берут. Ездят и плачут, мол не мечту взял а гэ какое то, т.к. дешево. Этим французы и берут, чем еще?

[Rider]

Тогда нужно признаться, что Рено продается только благодаря его цене.

От чего такой вывод?

Меня в текущем бизнесе Рено-Ниссан значительно больше интересует Гон и его действия, не автомобили. Уж очень яркий и успешный менеджер.

[amigo]

От чего такой вывод?

А с каких доводов ему быть другим? Rider, прекращаем. Дискуссией про Рено я сыт давно уже. Считай что твоя победила.

[Rider]

Rider, прекращаем. Дискуссией про Рено я сыт давно уже. Считай что твоя победила.

ОК, но я даже не стремился спорить и тем более побеждать . Я же нигде не утверждал что Рено это очень "хорошие" или очень красивые автомобили.

[amigo]

Я же нигде не утверждал что Рено это очень "хорошие" или очень красивые автомобили.

И не утверждай! Тут я с тобой поооолностью согласен. Давай лучше про лошадей. Вот где истинная красота!

[graycrow]

Тогда нужно признаться, что Рено продается только благодаря его цене. Других причин его купить не вижу. Обывателю это важно, вот и берут. Ездят и плачут, мол не мечту взял а гэ какое то, т.к. дешево. Этим французы и берут, чем еще?

 

Оно то, наверное, хорошо чувствовать выше "обывателя", особенно если средства позволяют. Однако, поливать с этой высоты "обывателей" помоями как-то не соответствует занимаемой высоте. Если ты не видишь причин, то это не значит что их нет.

 

И упрекать Степана в его любви к Рено я бы на твоем месте не стал - следующий раз посмотри на себя в зеркало - у вас единство противоположностей.

[amigo]

graycrow, спасибо за нравоучения. Я в них очень нуждался.

особенно если средства позволяют

Если бы средства не позволяли, я бы взял корейца. У них и с дизайном и с качеством уже гораздо лучше.

[Rider]

Если бы средства не позволяли, я бы взял корейца. У них и с дизайном и с качеством уже гораздо лучше.

Ах вот почему разговор о (корейце) Колеосе завел...Прицениваешся?

[StYlus.]

Итак, Кролеос Колесо Колеос-2008:

 

 

 

А вот Колеос разлива 2006 года — практически такой же:

 

 

В 2005-м его обещали таким:

 

 

А в 2000-м он уже раз был — вот такой:

 

 

:^)

[ajdar]

Мне предыдущий Меган больше нравится, чем новый.

[tenevoj]

.... И поэтому все твои автомобили за последние 6 лет - Меганы, в крайнем случае, Волосатисы...

[ajdar]

Нет, ну просто отвлеченно. До покупки дело не дошло, хотя рассматривалось в свое время, года три тому. И именно с тохесом:-) Что-то в нем есть, вернее, теперь уже - было.

Мне вот нынешний тренд в их дизайне меньше нравится, чем предыдущий, что этот меган, что новая лагуна.

[maxf]

Блин, а концепт Колеоса в 2000 был в общем даже ничего, футуристичный такой! А что получилось в 2008 - "унылое г***но" (с)

Не преодолели себя, серость победила. Тот же Scenic выглядит более похожим на концепт Колеоса.

[amigo]

Ах вот почему разговор о (корейце) Колеосе завел...Прицениваешся?

Не смешите, батенька! Впрочем, ... я ко всему прицениваюсь. Но, пока есть шедевр под названием Аккорд комбик ничего другого я даже и не планирую. Осталось дождаться дизеля с автоматом. Вчера оседал еще одну легенду от Хонды - Spirit. Час катался по ночным окрестностям Праги - остался очень и очень доволен. Чоп-чоп!!!

 

А что получилось в 2008 - "унылое г***но" (с)

Не преодолели себя, серость победила. Тот же Scenic выглядит более похожим на концепт Колеоса.

 

Спасибо maxf! Более добавить нечего.

[STV]

Французская группа PSA Peugeot Citroen рассматривает возможность использования в Западной Европе отдельного бренда для продажи бюджетных автомобилей. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на печатное издание La Tribune, получившее эту информацию от собственных источников.

По данным издания, группа PSA намерена в ближайшем будущем начать на европейском рынке продажи дешевых машин, однако не хочет использовать для этого марки Peugeot или Citroen. Какой именно бренд планируется использовать, на данный момент не сообщается, однако La Tribune уточняет, что новая марка для этих целей создаваться не будет.

Правильно, обкаклись они с С1 и его братьями по-полной. Только вот зачем наступать еще раз на те же грабли?