Правый руль вне закона

[mr.PIN 0]

Необходимо запретить регистрацию в России автомобилей с правым рулем, считает сенатор, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров. "Я знаю, что на меня опять обрушится критика, но в любом случае следует ввести ограничения на эксплуатацию в России праворульных машин", - сказал он РИА Новости.

 

По его словам, этот запрет планируется прописать в специальном федеральном законе о сертификации автомобилей, концепция которого уже разработана.

 

По словам сенатора, ни одна страна в мире не допускает "для постоянного движения два вида машин". "В Европе не регистрируют транспортные средства с правым рулем, а в Японии - с левым", - сказал он.

 

При этом Федоров отметил, что, безусловно, подобныйзапрет должен вводиться постепенно. "Ведь покупатели таких машин ни в чем не виноваты. Можно установить срок, с какого времени будет запрещена регистрация праворульных автомобилей", - сказал сенатор. На введение подобного запрета, считает Федоров, потребуется несколько лет.

 

В качестве одного из вариантов "борьбы" с праворульными машинами на российских дорогах может стать, по его мнению, повышение таможенных сборов за ввоз этих автомобилей, чтобы покупать их стало невыгодно.

 

"Хотим мы этого или нет, страна все равно придет к этому запрету", - добавил Федоров.

МОСКВА, 4 мая - РИА Новости.

 

ИМХО - без революции не обойдется.

[МакSим 0]

Сильно хочется на это взглянуть, особенно за Уралом и на Дальнем Востоке.

Но желательно по телевизору или из окопа.

 

 

ВЛАДИВОСТОК, 5 мая - РИА Новости. Лидеры общественных движений автомобилистов в Приморье считают, что запрет в России регистрации автомобилей с правым рулем, о необходимости которого накануне заявил сенатор Владимир Федоров, приведет к волне акций протеста в регионе.

 

Сенатор, бывший глава ГИБДД Владимир Федоров в воскресенье сообщил РИА Новости, что необходимо запретить регистрацию в России автомобилей с правым рулем. По его словам, этот запрет планируется прописать в специальном федеральном законе о сертификации автомобилей, концепция которого уже разработана.

 

"Только во Владивостоке в автомобильном бизнесе заняты около 150 тысяч человек. Заявления о возможном запрете "правого руля" ведут к росту социальной напряженности и массовым акциям протеста, особенно на фоне продолжающегося роста цен на бензин, продукты", - сообщил РИА Новости руководитель Общества защиты автомобилистов Приморья Дмитрий Пенязь.

 

По его словам, если эту законодательную инициативу "будут продвигать", в регионе пройдут массовые акции протеста. "Наше движение не останется в стороне", - сказал он.

 

Руководитель приморской общественной организации автомобилистов "Свобода выбора" Владимир Литвинов, комментируя заявление сенатора Федорова, сказал, что запрет на регистрацию автомобилей с правым рулем" в Приморье приведет к массовым акциям протеста, большому бунту".

 

"Возможен и другой вариант - жители начнут покидать Приморье, край обезлюдеет, регион станет нестабильным", - добавил он. По его словам, только в Приморье сотни тысяч людей заняты в бизнесе, связанном с продажей, обслуживанием подержанных автомобилей с правым рулем.

 

По информации пресс-службы Дальневосточного таможенного управления, в апреле 2008 года только через Владивостокскую таможню ввезено 31,5 тысячи автомобилей, что на 29% больше, чем в апреле прошлого года. Большинство этих машин с правым рулем, они ввезены из Японии и Южной Кореи.

[DenisCZ 0]

На Дальнем Востоке точно бодаться народ будет.

Но вообще правильно. Праворукая машина на загородной трассе - самоубийство.

[STV 2]

Праворукая машина в "леворукой" стране - бред сивой кобылы в лунную ночь, изначально, однозначно и бесповоротно... Такое возможно только "там"...

[Sawa 278]

Бред - это отнять у граждан собственность, не предоставив ничего взамен. Леворульный автомобиль, привезенный в Приморье по цене стремится к самолету. И никто не станет этим заниматься.

Вот построить автозавод на Дальнем Востоке ни у кого ума не хватает, а запретить правый руль - это пожалуйста.

Дать тем же японцам построить свои заводы не в Питере, а на ДВ, да обеспечить им благоприятные налоговые и таможенные условия - и правый руль исчезнет сам по себе за ненадобностью. Но японцы же не "откатят"...

Вложить денег в Дальний Восток, чтобы там появились рабочие места не только на автобазарах, дорогу наконец построить, нормальную, а не это... с красной ленточкой.

А потом кричат: "Понаехали тут в Москву!" А куда деваться бедному колхознику?...

[МакSим 0]

А куда деваться бедному колхознику?...

Продолжать сиво бредить в лунную ночь "там"

[Biz 0]

особенно на фоне продолжающегося роста цен на бензин, продукты

 

как будто без этого не приведет....

[tenevoj 0]

Ввоза готовых к езде автомобилей на ДВ сейчас практически нету, ибо пошлины. Везут так называемые машинокомплекты - с исправной авты для обхода таможни снимают подвеску и двигатель, и везут отдельно.

Потом собирают и в путь. Так вот по трудоёмкости эта опрация раз в пять сложнее, чем переделать авту с правого руля на левый. А уж тем более при государственной поддержке.

Но тогда это бы получилось "для людей", что в корне противоречит принципам государстав российского ("для воров").

Потому и дальше будут всяческие запреты правого руля и

расширение производства автомобилей Лада КАЛ-и-НА.

[Sawa 278]

Вот-вот.

"И не надо лохматить бабушку" ©

[mr.PIN 0]

Есть вот такой вариант

[Rider 0]

Леворульный автомобиль, привезенный в Приморье по цене стремится к самолету. И никто не станет этим заниматься.

Издержки доставки новых авто с левым рулем с заводов в Японии/Корее во Владивосток меньше чем издержки доставки тех же автомобилей в европейскую часть РФ. Просто новые авто на Дальнем Востоке в значимых для бизнеса количестве не покупают, покупают японское б/у.

Вот построить автозавод на Дальнем Востоке ни у кого ума не хватает...Дать тем же японцам построить свои заводы не в Питере, а на ДВ, да обеспечить им благоприятные налоговые и таможенные условия - и правый руль исчезнет сам по себе за ненадобностью. Но японцы же не "откатят"...

Ни один человек в здравом уме не будет строить завод на Дальнем Востоке где несколько десятков тысяч (ну пусть сотен тысяч, хотя это не так) платёжеспособных потребителей и таскать их через всю страну к миллионам потребителей в европейскую часть. НИ ОДИН. Плюс к этому аккумулировать квалифицированную рабочую силу даже на один серьезный завод во Владивостоке практически невозможно.

А правительству нужно "запрещать" пошлинами ввоз хлама на свою территорию.

[Sawa 278]

Хлам выпускают на Автовазе.

И где вы тут видели людей в здравом уме? Все делается для того, чтобы этих "платежеспособных" вообще не осталось за Уралом. По крайней мере складывается такое ощущение.

[mr.PIN 0]

Любой автомобиль рано или поздно становится хламом.

[Rider 0]

Все делается для того, чтобы этих "платежеспособных" вообще не осталось за Уралом. По крайней мере складывается такое ощущение.

Конечно. Мошку, например, специально расселили.

Если бы Вам предоставили одинаковые экономические условия, Вы бы где жили, в Оймяконе или в Сочи?

[tenevoj 0]

Вы бы где жили, в Оймяконе или в Сочи?

Ответ совершенно не так однозначен, как кажется.

Про Оймякон не скажу, не бывалл, но предполагаю наличие

большого количества желающих жить во Владике (например).

Тихий океан - не хухры и не мухры!