Никогда не покупайте Seat

[ajdar 1]

Хорошая логика - заехали под раму, значит, виноват Сеат Леон и АБС впридачу:-)))

[tenevoj 0]

Базар был о двух, совершенно иных вещах, а именно:

- На том асфальте авто без АБСа, на той скорости имело бы тормозной путь метра два, и инциндента не было бы вубец.

- В такой ситуации автомобиль старой закалки, к примеру, Форд-Эксорт отделался бы примятым капотом.

 

А мои отношения в отпуске с раглядываемыми пейзажами и чужими бамперами вообще в контексте топика не обсуждаются.

[ajdar 1]

В такой ситуации автомобиль старой закалки, к примеру, Форд-Эксорт отделался бы примятым капотом.

...а его посадка ссадинами и ушибами:-)))

 

С тех пор, дядя, в мире возобладало мнение, что человеческие лбы дороже несчастного куска железа. Дурацкое, разумеется:-)

[Jin 0]

- на первой странице кто-то правильно писал про одну машину с рамой и высокую,

а вторую низкую и из пластмассы. Нечего здесь дальше обсуждать. Нырнувший эскорт был бы таким же.

- никакаих 2g и близко не было

- еще про боды/покуты речь велась, так в том конкретном случае роль полиции свелась к заполнению страховой бумажки, объяснению как ниссану поменять бампер, предоставлению возможности дыхнуть в трубочку. И никаких протоколов.

[Qsecofr 2]

факт что это реально удлиняет тормозной путь,

Это самовнушение АБС удлиняет тормозной путь на доли процентов по сравнению с машиной, на каждом колесе которой сидит специальный сферический тормозной конь в вакууме.

Однако по сравнению с машиной, у которой педаль тормоза одна, и давит на нее человек - тормозной путь АБС сокращает всегда.

Единичные исключения в очень особых случаях класса "один из миллиона" только подтверждают правило ;-)

 

Опять же - как уже заметили выше, сохранение управляемости порой куда важнее длины тормозного пути.

 

- никакаих 2g и близко не было

Ап том и речь. Остаточная скорость в момент удара - макс. 5 км/ч.

Ну как если на полном ходу пешком врезаться головой в железный шлагбаум

[Jin 0]

Остаточная скорость в момент удара - макс. 5 км/ч.

именно

не больше десяти

и подушки о том же говорят

[Qsecofr 2]

именно

не больше десяти

и подушки о том же говорят

Договорились :)

[MaxS 0]

Это самовнушение АБС удлиняет тормозной путь на доли процентов

Машина тормозящая полностью юзом (с заблокированными колесами) по сравнению с торможением без проскальзывания (не ABS, а умелое удержание тормоза на грани срыва) проплывет дальше, столько же или меньше?

Ответь на конкретный вопрос, без рассуждений об управляемости коней в вакууме.

[Qsecofr 2]

Машина тормозящая полностью юзом (с заблокированными колесами) по сравнению с торможением без проскальзывания (не ABS, а умелое удержание тормоза на грани срыва) проплывет дальше, столько же или меньше?

Ответь на конкретный вопрос, без рассуждений об управляемости коней в вакууме.

И причем тут АБС?

 

Ответ на конкретный вопрос: с торможением без проскальзывания машина остановится раньше.

Только сама ситуация опять теоретическая (и с конями в вакууме) -

потому что НИ ОДИН водитель в мире не в состоянии мгновенно довести машину до "грани срыва" и держать ее на ней до окончания торможения по условиям твоего теоретического вопроса, учитывая то, что педаль одна - а колес четыре, и на каждое из этих колес действуют разные силы. Колеса едут по разным участкам дороги, у машины кривая развесовка, руль куда-нибудь чуть повернут, амортизаторы в разной степени изношены и так далее.

 

 

А тебе такой вопрос: представляешь ли ты, что в отсутствие АБС колеса блокируются не одновременно, и машина сначала едет юзом одним колесом, потом двумя, потом тремя, а потом четырьмя? И поэтому понятие грани срыва не определено?

 

Что лучше: тормозить тремя колесами на грани срыва и одним юзом? Одним на грани срыва и тремя с недостаточной эффективностью? Тремя с максимальной эффективностью и одним с АБС?

 

Допускаешь ли ты, что на дороге бывают миниатюрные, например 1 на 1 м, участки масла, пыли, льда, воды - словом, участки с резкими перепадами сцепных характеристик, которые даже трижды чемпион мира по автогонкам не разглядит и не сможет предугадать? :-)

[Yevgen35 0]

И вообще ABS - придумали трусы.

[tenevoj 0]

Рома, ситуация конкретная, идеальный испанский шершавый асфальт, новая резина R17 и никакого намёка на дождь.

Без допущения на локальные участки.

И следов торможения на дороге не было.

И всё это грустно.

[Qsecofr 2]

Рома, ситуация конкретная

Да лан, поправили пердел японцу и ладно Че особо переживать?

[Guest Olenita]

Че особо переживать?

а того, что обхаяли мою любимую мафынку на ровном месте!

[Archer 1636]

Рома, ситуация конкретная, идеальный испанский шершавый асфальт, новая резина R17 и никакого намёка на дождь.

Без допущения на локальные участки.

И следов торможения на дороге не было.

И всё это грустно.

 

Может тормозная жидкость уже воды или воздуха наглоталась? Потому что от исправной ABS хоть чуть-чуть, но должно было что-то на асфальте остаться.

[Conejito 0]

На почти новой авте?