Boris Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 есть желание прикупить авто в Германии (Австрии) вопрос- сколько и какие стандартные платежи надо платить в ЧР для легализации сией "покупочки"? какая зависимось от литража/года выпуска? есть мины и/или хитрые ходы? есть у кого практика использования немецкого лизинга на чех ф л/юр л?
Sergei Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 Приблизительно 6.500,- и месяц ждать. Либо наличие европейской омологации, либо младше восьми лет.
dmitry_cz Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 Можно поподробнее, что значит "европейская омологация". Есть желание прикупить авто 2000 года в Германии и пригнать его сюда. Так вот есть ли у этого авто эта омологация? И на что ориентироваться, если месяц ждать неохота? P.S. Если вопрос идиотский - ногами сильно не пинать
Sergei Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 Европейская омологация у авто 2000-го, проданное в Европе будет полюбому. ЗЫ 8400-8500,- за дизель, 8100,- - бензин. Будет за три-четыре дня.
Don Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 Привет! Сергей, меня тоже подобный вопрос интересует, только немного видоизменю: скажем я вижу, что разницей на абсолютно новый автомобиль из салона в ДЕ является несколько тысяч евро. Есть ли смысл поехать в Германию и взять авто там, либо есть какие то скрытые расходы с этим связанные ? Товарищ убеждает, что авто пригнанное из Германии в Голландию подлежит растаможке. Как с этим обстоит в Чехии? Заранее спасибо.
M&M Odesláno February 4, 2008 Nahlásit Odesláno February 4, 2008 Я, канэшно, не Сергей, но... Растаможке не подлежит, а ДПХ в ЧР платить придется. В полном размере. И никто немецкий ...штоер не вернет. Рецепт - накатать 6000 км ( можно на домкрате) и машина становится б/у и никакого ДПХ. Так было.
Don Odesláno February 5, 2008 Nahlásit Odesláno February 5, 2008 То есть выходит что платится 19% в Германии, потом следом еще чешский ДПХ? И это называется еврозона?
M&M Odesláno February 5, 2008 Nahlásit Odesláno February 5, 2008 Именно. Загогулина придумана для особо умных :-)
Indeez Odesláno February 6, 2008 Nahlásit Odesláno February 6, 2008 То есть выходит что платится 19% в Германии, потом следом еще чешский ДПХ? И это называется еврозона? офигеть! а какой тогда выход?
Mayu Odesláno February 6, 2008 Nahlásit Odesláno February 6, 2008 офигеть! а какой тогда выход? выше ж написали - подкрутить спидометр или накатать 6000 км, сгоняйте, короче в испанию на ауте, потом на учет тут поставите
M&M Odesláno February 6, 2008 Nahlásit Odesláno February 6, 2008 На транзитных номерах гонять как-то не очень в Испанию. И срок действия у них имеется. Домкрат проще и провереннее. Домкратилось одно колесо (в моем варианте). Расход - 2-3 литра на сотню при скорости 180-200. Что интересно, расход зримо падает в процессе - машина проходит обкатку :-)). Еще предлагали слазить в электронный блок за недорого, но с неясными последствиями.
Boris Odesláno February 6, 2008 Autor Nahlásit Odesláno February 6, 2008 правильно я понимаю, что если на спидометре покупаемой в Дойчланде авты >6000 км, то стоимость покупки будет = стомость в Германии + ХХХ денег для постановки на учет в ЧР. чему ровняется ХХХ ?
Sergei Odesláno February 6, 2008 Nahlásit Odesláno February 6, 2008 См. сообщения №2 и №4 в этой теме.
Джон Odesláno February 6, 2008 Nahlásit Odesláno February 6, 2008 ЗЫ 8400-8500,- за дизель, 8100,- - бензин. Будет за три-четыре дня. Мне тоже обещал за три дня, а сделал за 2 (два)!!!
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se