Italy. Telepass.

[ArjLover 0]

Неделя езды по магистралям Италии обошлась больше 150 евро платы за эти самые магистрали, как-то у них совсем жесть: 6 евро за 100 км что ли... Говорят это еще в два раза дешевле чем во Франции. От этого особо завидно было смотреть на местных аборигенов которые на въезде на шоссе свободно проезжали через ворота "telepass" не задерживаясь с оплатой. Есть подозрение что и выходит это сильно дешевле. Кто-нибудь в курсе? Час гугления ничего не дал. А может кто-то знает итальянский? www.telepass.it

Есть подозрение что там не просто карточка, а прибор нужен...

[StYlus. 1]

По-английски подойдёт?

 

Внизу в комментарии добавлено, что там итальянский банковский счёт нужен.

[ArjLover 0]

Мысль под конец потерялась. Я хотел понять - целесообразно ли ее покупать и чего это стоит в деньгах и трудозатратах.

[tenevoj 0]

На телепасе экономишь только время на платилку.

А дешевле по нему на 3-6%, не больше.

[ArjLover 0]

Мать моя женщина, как же они там живут, в смысле ездят. Ну страна конечно не маленькая и дороги везде шикарные - 180-200 вваливаешь и одно удовольствие, но... Неужели такова расплата?

 

P.S. Хренасе, транспортный налог размером с машину в год...

[Jin 0]

There are no discounts on tolls for Telepass users.

если счета нет, то за 55евр + vat можно купить prepaid платилку

[StYlus. 1]

Я из интереса немножко полазил по итальянскому сайту (через переводчик), нигде там не нашёл и намёка, что оплата через телепасс дешевле любой другой.

 

Тарифы на проезд устанавливаются от класса автомобиля и от деньгоёмкости строительства данного участка дороги ("горные" километры дороже, чем "равнинные").

 

Конкретных тарифов мне пока в сети не попалось, только упоминание, что их пересчитывают ежегодно (и можно догадаться, в какую сторону).

 

180-200 вваливаешь

Вообще-то 130 лимит на итальянских автострадах…

[ArjLover 0]

Вообще-то 130 лимит на итальянских автострадах…

 

Я не первый начал. Немцы и крутые итальянцы, особо не стесняются. И дороги действительно хорошие, из трех полос левая как правило всегда свободна - по ней едешь и не паришься на такой скорости, сзади никого, вперед только поглядываешь и круиз отщелкиваешь если кто вылез. Получил кучу удовольствия от такой езды. Радар всегда обозначается весьма приметным плакатом, встречаются редко и полностью соответствует базе радаров. Мобильных нет вообще. Полицию вообще видел только в Риме и Милане.

 

Тарифы на проезд устанавливаются от класса автомобиля и от деньгоёмкости строительства данного участка дороги

 

Спасибо, теперь все ясно.

[tenevoj 0]

Цитата(ArjLover @ 5 Nov 2007, 23:50)

180-200 вваливаешь

 

Проветрись, ArjLover!

[aaa20001 0]

Да уж страсти!!!!

[Jin 0]

хмм

ранее я думал, что мне все пох(в смысле разглядывания картинок),

но до конца таки досмотреть не сумел...

[Strannik 1]

Да уж страсти!!!!

 

К сожалению, это не страсти. Это будни на дорогах.

[ArjLover 0]

Да я сам напугался на обратном пути. В Германии какой-то старпер голландский начал вылазить в мою крайнюю левую - я ему зеркало нахрен оторвал на 190, еще б немного он вильнул - там бы такой замес был, пять полос, все валят под 200 и весьма плотненько...

 

P.S. Но если ехать много км, то время в пути сильно экономится.

P.P.S. Старпер что-то долго пытался извиняться, но так как у меня все осталось целым - я просто покатил дальше.

[tenevoj 0]

P.S. Но если ехать много км, то время в пути сильно экономится.

........ А время жизни сильно сокращается..........

[Rentar 0]

Да ладно вам блин. Я в Плзень раз в неделю езжу и стабильно держу 220-230, в дождь 180-190, притормаживая только из-за пи****сов вылезающих камионы обгонять. Страшно вообщем-то только из-за них. Я пробовал пару раз ехать 120-130, но приезжаю нескоро и в результате выжат как лимон от монотонности дороги.