Поездом в Прагу

[borik 0]

2-ой класс - 3 койкоместа

1-ый класс - 2 койкоместа

Single - соответсвенно 1 койкоместо.

Все купе одинаковые. 3 койки на одной стене, раковина/стол, зеркало, розетка 220 В.

А вот вагоны отличаются :-). В старых (внутри коричневые), как правило чехи проводники , а в новых (внутри светлозеленые) как правило русские. Вагон-буфет едет только Москва-Брест (или Минск) и обратно.

 

Обычно стараются навязать первый класс. Типа второй класс весь распродан. А когда едешь оказывается, что почти во всех купе либо по 2-е, либо вапще 1 человек едет... Иногда бывало приходилось путешествовать вообще в пустом вагоне, не считая еще одного пассажира и проводника :-)

[alexsgs 0]

спасибо большое!

а что билет на "нарах" или не на "нарах" - это можно заранее как-то понять - по номеру места - 3,6,9,12?

И еще - сколько примерно это удовольствие сейчас стоит если из Москвы брать? (я в инете нашел что-то типа 130 $ - 2-ой класс, но совсем не уверен что это верная цена).-

[ocean 1]

Про Москву (Белорусский вокзал) - там много мест, где купить билеты, обычно все отправляют в "что-то там международную агентуру" - куда-то на второй этаж, там билет оформляют на 20 минут дольше, но кладут в красивый конверт и берут за это на 500р больше.

Надо идти в кассы дальнего следования (я, правда, уже два года как не покупала там билетов) - это рядом с кассами электричек - неприглядная арка в закоулочке и там небольшой зал, там всегда мало народу и приветливые кассирши, с ними можно обговаривать все возможные мелочи - русский вагон или чешский, места и проч. Если я не ошибаюсь, билет стоил около 7000 в оба конца.

[borik 0]

Кассы дальнего следования находятся прямо рядом с путями. Если встать к ним лицом, то слева и будет оно. Тама еще перед кассами висят мониторы, на которых можно увидеть сколько и каких билетов осталось на сегодняшние рейсы. А вот про цену лучше им и звонить. В справочную Белорусского вокзала.

По номерам узнать можно, вот только я не помню откуда у них там нумерация начинается...

[ocean 1]

Наверное, что-то изменилось за время моего отсутствия.

Как я помню:

Если стоять лицом к путям, то кассы дальнего следования будут сзади(правее), а слева обычные кассы на всё - там постоянно очереди и хамские кассирши, там же окно информации откуда посылают в международное агентство. А мониторов на моей памяти вообще не было, или я их не замечала просто.

[Conejito 0]

Какие сложности в ваших столицах, однако... Приехал в Ми за 20 минут до отправления, купил билет в двухместное купе, и едешь один всю дорогу

[ocean 1]

Кстати, кто бронирует билеты в Минске заранее (есть у нас такие знакомые), теперь можно бронировать максимально не за 45, а за 60 дней.

Может, кому пригодится.

[borik 0]

Наверное, что-то изменилось за время моего отсутствия.

 

Ну в прошлом году 3 раза пришлось поездом кататься. Так, что все там облазил в ожидании.

[DiLady 131]

а что билет на "нарах" или не на "нарах" - это можно заранее как-то понять - по номеру места - 3,6,9,12?

Места в международных вагонах нумеруются так:

1-е купе - 11 - нижняя полка, 13- средняя, 15 - верхняя;

2-е купе - 12, 14,16 соответственно;

3-е купе - 21, 23, 25 и т.д.

Т.е. место, заквнчиваюъщееся на 1 или 2 будет внизу.

Класс купе тоже указывается в билете.

[DiLady 131]

Обычно стараются навязать первый класс. Типа второй класс весь распродан. А когда едешь оказывается, что почти во всех купе либо по 2-е, либо вапще 1 человек едет... Иногда бывало приходилось путешествовать вообще в пустом вагоне, не считая еще одного пассажира и проводника :-)

Это не касается лета и пред и после новогоднего периода, когда вагоны забиты по плешку, и уже дней за 40 все билеты распроданы.