Симпатичный американец

[Jin 0]

что за агрегат на Аморалесовсой картинке?

вроде таких не видел

 

PS: вчера от безысходности Nissan Armada изучал

[Amorales 0]

Dodge Nitro

Очень противоречивая тачка. Но местами приятно напоминает грузовик пятидесятых и этим силён.

 

А ещё Чарджер Хеми НО эти вообще не поставляются никуда. Европа экономиит бензин. Чего Россия экономит непонятно. Я-псунул (как говорили в старину).

[Jin 0]

хмм

и стоит это нитро 2007 года с пробегом 10..20к миль в районе $20k - дешевка

кто-нибудь его рельно пользовал?

меня ценообразование на крузеры(не прады) радует - 2005 год $40k и точка

кстати из приколов: на офф сайте нитры написано что 3.7-liter V6-powered models come standard with ... six-speed manual transmission, но реально продаются только автоматы

[amigo 350]

что за агрегат на Аморалесовсой картинке?

вроде таких не видел

 

PS: вчера от безысходности Nissan Armada изучал

Ты изучал, а я в ём ездил. Хаммер рядом с ним кажется фиатом пунто. Ты готов его 25-ю литрами кормить?

[StYlus. 1]

Так что всё-таки с вариатором? :^)

[Risha 0]

Так что всё-таки с вариатором? :^)

 

 

И правда, что?

В том же салоне, где видела Калибер, сидела в Нитро. Тоже симпатюля. А цена просто красапета - $44к

[AgentXXX 1]

Так что всё-таки с вариатором? :^)

А пойти на тест драйв - слабо?

Сначала садимсО на обычный автомат, потом вариируем.

Тогда УСЁ будет понятно.

Серёжа, на Тойоте "с опичкой на стреше" бывают дни тест-драйва.Поехай, прокатись на вариаторе.

[StYlus. 1]

А ты двумя словами напиши :^)

[AgentXXX 1]

НЕ ЕДЕТ!

[Jin 0]

Ты изучал, а я в ём ездил. Хаммер рядом с ним кажется фиатом пунто. Ты готов его 25-ю литрами кормить?

мне уже нитровский 3.7 V6 несколько того...

2.8 CRD поприятней кажется, поэтому 5.6 V8 без комментариев

 

 

В том же салоне, где видела Калибер, сидела в Нитро.

в cz?

[MaxS 0]

А чо? Научиться не просто, но, говорят, в городском режиме милое дело.

а что там учится

Вот уже 3 дня гоняю с вариатором, восторг неописуемый. Тапку в пол, стрелка зависает на 3-4тыс оборотов, в зависимости от режима и GPS кричит: "Превышение скорости".

По сути тот же автомат, только переключений просто нет, авто без дергиний плавно набирает скорость как тролейбус.

Милое дело и в городе и на трассе.

[StYlus. 1]

НЕ ЕДЕТ!

Ну да, я сам напросился на два слова :^)

 

Вот что вычитал. Это МОСК не едет! :^)

 

здесь

Если сравнить динамические характеристики многих автомобилей, оснащаемых вариатором, может возникнуть недоумение - почему на одной и той же модели автомобиля разгон с вариатором происходит медленнее, чем с механической коробкой, ибо должно быть наоборот, раз вариатор лучше использует мощность двигателя? Все дело в привычке - многие клиенты были очень недовольны, что машина с вариатором “все время ноет на одной ноте”. (Так силовой агрегат отрабатывает программу максимальной эффективности: двигатель сразу выводится на соответствующие обороты и работает в режиме постоянной мощности, а все остальное делает вариатор.) Большинство же водителей привыкли к знакомому нарастающему шуму мотора, и многие фирмы идут клиентам навстречу, специально настраивая электронный блок управления трансмиссией. На самом же деле при нормальной настройке блока разгон, конечно, происходит быстрее.

 

здесь

# CVTs have much smoother operation. This can give a perception of low power, because many drivers expect a jerk when they begin to move the vehicle. The satisfying jerk of a non-CVT can be emulated by CVT control software though, eliminating this marketing problem.

# Since the CVT keeps the engine turning at constant RPMs over a wide range of vehicle speeds, pressing on the accelerator pedal will make the car move faster but doesn't change the sound coming from the engine as much as a conventional automatic transmission gear-shift. This confuses some drivers and, again, leads to a mistaken impression of a lack of power.

(перевод) Вариаторы работают намного плавнее. Это может создать впечатление недостатка мощности, потому что многие водители ожидают рывка в начале движения. Подходящий рывок, как у не-вариатора, можно сымитировать программным обеспечением компьютера коробки, чтобы устранить эту маркетинговую проблему.

Так как вариатор поддерживает постоянные обороты двигателя в широкой области скоростей автомобиля, нажатие на педаль газа ускоряет машину, но не приводит к изменению звука двигателя, как при обычной автоматической коробке передач. Это сбивает с толку отдельных водителей, так что им ошибочно кажется, будто мощности не хватает.

:^)

[Risha 0]

Jin, нет, не в Чехии, в Донецке.

[AgentXXX 1]

Nissan Armada

Джин, тебе по ссылке!

[Jin 0]

full-size SUV это не для этой страны