Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

Доброго всем времени суток!

 

Собираюсь вот покупать авто. Доолго собираюсь, зрею, как говорится.. ну и смотрю на всякие разные вУзы. Вспомнил, что приятель мой как-то был счастливым обладателем Rover 620 si. Посмотрел его, потом посмотрел все что поновее роверовское. Вот.. хочу поконсультироваться.

 

К обладателем сиих 45 и 75 моделей (если таковые имеются/лись) и к профессионалам авто-дела:

1) Как вообще ощущения, можно ездить? Если у кого была, может расскажите.. а?

2) Как с запастными частями? Сколько недель займет заказ какой-нить важной деталюхи?

3) К профи: что брать в разрезе Ровера - дизель, бензин?

 

Вообщем поделитесь опытом плиз (если не жалко).

 

 

Im voraus danke!

Odesláno

 

:huh: Наверное неправильное аглицкое слово искал поиском.. Но мнение приятное ;) сразу убеждает к покупке. А можно поподробнее поделиться почему? а?

 

Ржавые болты на 2000 годе и вправду ненормально... Но просто интересно.. это что у всех у них так.. а? и у 75 и 45 и везде все о-о-чень плохо... Don't buy choise что-ли?

Odesláno

У меня был МG Ровер ZT 2,5 литра.

Можно сказать - спортивная модификация 75-го.

Минусы:

- большой радиус разворота

- тяжелые руль и сцепление - сильно устаешь

- слабая электроника/электрика - постоянно дурковал обнуляемый счетчик пробега и сдох аккомулятор, когда машина месяцок постояла.

- головняк с сервисами и высокая стоимость ремонта

- низкая подвеска (возможно, только у ZT) - ездить по Праге з..ся

Плюсы:

- дорогу держит - супер

- расход бензина небольшой

- хороший металл кузова - приятно садиться в машину. Танк.

- вообще классная по дизайну тачка

 

Но сторнировав плюсы и минусы, я продал машину.

С пробегом 9000 км.

Odesláno

английская шутка: если Ровер едет по дороге, то обязательно в автосервис:)

Odesláno
К обладателем сиих 45 и 75 моделей (если таковые имеются/лись) и к профессионалам авто-дела:

1) Как вообще ощущения, можно ездить? Если у кого была, может расскажите.. а?

2) Как с запастными частями? Сколько недель займет заказ какой-нить важной деталюхи?

3) К профи: что брать в разрезе Ровера - дизель, бензин?

 

Видимо приз в 100 грамм динамита будет твой. :D

 

1. Салон, дизайн - это да. Вот только производство Ровера все портит...

2. Хреново. И дорого. Передний рычаг - 6000,- , к-т сцепления - около 10-12 штук. Что-то есть складом, что-то до месяца.

3. Только бензин. И желательно 1.8 или 2.0. Ибо 2.5 (KV6) жутко сложен и дорог, а дизель - дерьмо полное - за то, как в Ровере испортили отличный дизель от БМВ, надо не просто головы, надо йайца рвать, чтоб идиоты не плодились. :shetina: Ведет головы, проблемы с аппаратурой, трескается коленвал - и это еще не все...

Odesláno

75-й с Хондой близко не стоял - там ничего нет от Хонды - модель сделана во времена контроля БМВ над Ровером и представляет неудачную английскую интеропритацию 3-й серии.

45-й же до последнего времени представлял собой модернизированный Сивик МА8/МА9.

Odesláno

Страннегу больше делать нечего, как из Турции признавать свои ошибки.

Мы лучче виски выипием!!!

Odesláno

Роверы можно пиарить.

В гробу, в белых тапках.

Voisko Polsko na Roverach!

Паскудное авто :-))))

Odesláno
Роверы можно пиарить.
Пан "вэрхни" дает добро!

Список надо бы вывестить в автофоруме. Я так знаю, что низзя пиарить Хонду,Протона и (есте) Мерина. А шо ышо ни-ззя пиарить?

Odesláno

дык обанкротился ровер год назад и купили его китайцы :(

если действительно хочется стильную тачку, присмотритесь к ягуару-S-type

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se


  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...