Don_Korleone Odesláno May 16, 2007 Nahlásit Odesláno May 16, 2007 делал на полгода, не помню точно сколько стоила, что-то около 200-240$ кажется. на год стоила не намного дороже, но мне больше и не надо было. страховую скажу послезавтра, а то страховка в машине валяется, а в нете я только послезавтра уж появлюсь.
Qsecofr Odesláno May 17, 2007 Nahlásit Odesláno May 17, 2007 Чехия еще и карнеты не продает на машины со сторонней регистрацией. Их продает только Швейцария за очень дополнительные деньги. И это делает полноценный автотуризм ТЕХНИЧЕСКИ невозможным для машин с российской регистрацией.Почему это?
Qsecofr Odesláno May 17, 2007 Nahlásit Odesláno May 17, 2007 Что входит в определение "полноценного автотуризма" и почему он становится технически невозможным? Т.е. в чем обязательность карнета.
M&M Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 Европа, Турция, несколько африканских стран и страны СНГ, куда можно без карнета, составляют значительную, но не самую большую часть суши. На значительно большей (и не менее интересной) территории планеты Земля действует бумага, называемая карнет де пассаж (КДП) - не путать с зеленой картой - другой принцип работы. Но, в принципе, где оканчивается на карте территория зеленой карты, начинается зона действия карнета. В пограничном Иране действует и то и другое. Без карнета не попасть в Индию и Пакистан вообще - народ бросает машины на границе - там их целое кладбище, сложно или дорого въехать в Египет или Иран - от 300/500 долларов и практически нереально ездить по Африке. В Австралию, Малайзию, страны Латинской Америки, Таиланд и т.д. тоже не попасть с машиной. Как сложно назвать полноценным туризмом езду по Московской области, например, так сложно назвать (ИМХО) им и езду, ограниченную рамками Европы и примкнувшей к ней нескольким регионам, где действует упрощенный режим пересечения границ на легковом транспорте (для грузовиков карнет нужен везде - но своего типа).
Qsecofr Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 Но в европе-то туристам карнет не нужен! Более того, карнет и гринкарта вообще разные механизмы, как яблоки и картошка. Получается, что просто в разных регионах разные условия автотуризма. Примерно как куда-то нужна виза для въезда, куда-то ваучер, а куда-то паспорт. Т.е. я согласен с неудобством, но ИМХО термин "техническая невозможность" в данном случае не вполне корректен Плюс карнет на российскую машину совершенно не обязательно покупать именно в чехии. То есть, в силу того что карнет не нужен на территории чехии, я не вижу проблем с тем, что чехия его не продает иностранцам. С зеленой картой ситуация иная
AgentXXX Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 Без карнета не попасть в Индию и Пакистан вообще - народ бросает машины на границе - там их целое кладбище Старина, ты туда ездил на машине!? Если да, то респектище за храбрость.Я бы не отважился.
Qsecofr Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 В контексте легковых машин и частных туристов - это таможенный документ. Типа унифицированного обязательства обратного вывоза ТС, без которого не пускают в некоторые страны за рулем "иностранной" машины. К гринкарте вообще никаким боком не привязан, в европе не требуется и не используется, как уже отметил М&М.
ЕфрейтоР Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 Какая страховая компания сделала это в Украине ? Товарищ с Гватэмалы. Дык выехать из УА невозможно, что бы те не мельтешили перед глазами "Киоски союзпечати" по продаже зеленых карт круглосуточно!! Где-где, да в любом месте УА, особенно на пограничных переходах. Qsecofr, а ведь тема страховки на автомобиль с русской СПЗткой в Чехии подымалась в Вашей же теме с аварией мотоцикла. Как, к стати, все для НЕВИНОВАТОГО кончилось?
xander Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 В контексте легковых машин и частных туристов - это таможенный документ. Типа унифицированного обязательства обратного вывоза ТС, без которого не пускают в некоторые страны за рулем "иностранной" машины. К гринкарте вообще никаким боком не привязан, в европе не требуется и не используется, как уже отметил М&М. Т.е. таможенное удостоверение временного ввоза. Такое используется и в РБ (теперь правда упрощенная процедура для машин моложе 2000-го года без бумажного удостоверения - через комп тока и копии доков делают, до 3 месяцев ввоз) и в РФ и в УкР.
Qsecofr Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 Угу, так точно. Только там форма какая-то у этого конкретного удостоверения ввоза специальная, "по конвенции" Qsecofr, а ведь тема страховки на автомобиль с русской СПЗткой в Чехии подымалась в Вашей же теме с аварией мотоцикла. Как, к стати, все для НЕВИНОВАТОГО кончилось?В активном процессе судебного разбирательства, с экспертами и т.д. и т.п.. Как все закончится - я напишу.
younghacker Odesláno May 18, 2007 Nahlásit Odesláno May 18, 2007 В активном процессе судебного разбирательства, с экспертами и т.д. и т.п.. Как все закончится - я напишу.Вот вот... Сидим скрутив пальцы и ждем результатов с полей.
Gully Foil Odesláno January 13, 2009 Nahlásit Odesláno January 13, 2009 Изменилось-ли что-то за прошедшее время касательно приобретения страховки на авто с RUS-UA регистрацией?
Qsecofr Odesláno January 13, 2009 Nahlásit Odesláno January 13, 2009 Вот вот... Сидим скрутив пальцы и ждем результатов с полей.Кстати да. Победила справедливость. Вкратце - истец (хозяин мопеда) в ходе судов растерял свидетелей, а в какой-то момент еще и опрометчиво признался, что мопед, как выяснилось, в результате ДТП не пострадал и с тех пор так дальше и ездит.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se