ПАРКИНГ!

[Rusin 0]

На полочках — это как?

Это как на фотографии. В ячейках. Только как я понимаю, lovermann видел нечто иное (например в Йиндришской сразу возле Вацлавака) - там многоэтажный гараж. Машина заезжает своим ходом, но и над ней, и под ней на разных этажах стоят другие машины. Когда вставляешь карточку, то один "блок" съезжает вниз или вверх, чтобы твоя машина оказалась на уровне выезда. А парковки типа той, что на фотографии, тоже есть, даже на том-же Вацлаваке, но машины в них не видно с улицы - они находятся под землей. Видно только один бокс, в котором нужно оставить машину. Все остальное скрыто от взгяда проходящих мимо.

[AgentXXX 1]

Эти фотки надо показывать руководству АвтоВАЗа

Думаешь - поможет?

[Rusin 0]

Думаешь - поможет?

Наоборот - доконает!

[Strannik 1]

Думаешь - поможет?

 

Может перестанут свои ведра с болтами выдавать за автомобили.

[Guest Мух]

Посмотрел фотки и мультик вспомнил.

Это не техника дошла - это Немцы дошли!!!

[Guest Мух]

А еще слышал, именно слышал, а не видел, что нечто подобное есть в Японии. Тока не помню над или под землей...

Места у них мало.

[StYlus. 1]

Ага, и в Японии это для людей :^)

[lovermann 8]

Rusin - именно так.

Конечно, я не подразумевал то, что на Вацлаваке видел именно такую же систему, что и на картинке в первом посте.

[Dim 0]

За Иппонию не скажу, а в Тайпее просто видали такие паркинги, они есть и работают, народ пользуется. Может только конструктив несколько другой.

[cesar 0]

В Японии действительно нечто подобное есть и это широко используется. Обычная открытая небольшая автостоянка, на ней трех-ярусные подъемники (кол-во их зависит от размеров автостоянки), которые уходят под землю, последний автомобиль с каждого места, т.е. четвертый остается снаружи.

[StYlus. 1]

Авто-Склад… открыт в 1961-м, снесён в 1962-м…

 

Авто-Склад должен был стать одним из чудес мира. По нажатию кнопки автомобиль волшебным образом уносился бы на место парковки без участия водителя. Он был рассчитан на 256 машин и должен был решить все проблемы с парковкой в лондонском районе Вулидж после введения платной парковки со счётчиками на улицах.

 

Авто-Склад был первым своего рода, который построили в Англии, и обошёлся примерно в £100,000. На нижнем этаже находились автомагазины и мастерские, перед зданием была заправка. Механизмом паркинга управляли из будки на нижнем этаже. Водитель должен был поставить машину на конвейер перед одним из четырёх лифтов. После оплаты он получал ключ английского типа, который включал механизм возврата его машины.

 

Официальное открытие совершила Её Величество Принцесса Маргарита 11 мая 1961 года. Автодилерская компания подарила районному совету фургон, который должен был быть "складирован", когда Принцесса церемониально нажала на кнопку. К сожалению, операция не увенчалась успехом, и фургон пришлось заталкивать на место парковки вручную.

 

Через год после официального открытия Авто-Склад всё ещё не работал как надо. Одним из первых заданий лондонского района Гринидж (более известного как Гринвич), к которому переходила эта местность по административной реформе, было снести всё это за £60,000. Автомагазины и мастерские остались и проработали ещё лет 30.