Плоды шкодофобии

[STV]

Мысли.

Хотя мозг уже отказывется повиноваться под влиянием Новопассита, но последние потуги поиска в памяти, не выдают каких-либо "маленьких универсалов", кроме 206-го. Фабию универсал видел, щупал, грузил и ездил. Ощущение одно - это не универсал, а фикция! Дрянь, короче. Мало там для багажа места. В Фабии-седане больше однозначно.

Если бы, скажем, на базе Рено Талии/Символа сделали универсал (светлейший Аполлон, был бы еще больший урод!), то спросом бы он не пользовался. Ах ведь чОрт, действительно маленьких универсалов по пальцам... Правильно, потому что это - иллюзия. Правильный универсал - это минимум голф-класс!

ЗЫ Прошу текст выше считать гоном...

[Sawa]

Sawa - это, что за авто?

Здесь ключевое слово БЕЗОБРАЗНЫХ.

 

А вообще так окрестил журнал "За рулем" десятку ВАЗ вскоре после ее появления.

[Джон]

Да, наши авто не блещут красотой, но помогают быть миллионам россиян быть мобильными за небольшие деньги. Точнее так было раньше, а теперь отечественный автопром по ценам равняется на Запад, а качество...

[STV]

... и обучают миллионы россиян основным навыкам работы автомеханика!

[AgentXXX]

маленьких универсалов

Полно, но за неприличные деньги.

Астра, Пежо 307, А-4, Вольво-50.

[Джон]

Скоро "китайцы" придут и удивят всех ценами...

[AgentXXX]

Стремительно богатеющие китайцы пересаживаются с велосипедов на автомобили. За последние 13 лет количество автомобилей в Поднебесной выросло в 24 раза! Согласно прогнозам, к 2010 году в Китае будет ездить 57 млн. автомобилей, а в 2020 году - 130 млн. машин! Китайский рынок уже сегодня может поглотить не менее 500 миллионов машин! Что, по прогнозам некоторых экспертов, грозит всемирным дефицитом не только нефти, но и металла! А что будет, если каждая китайская семья пересядет на авто?

TyT!

[STV]

Полно, но за неприличные деньги.

Астра, Пежо 307, А-4, Вольво-50.

Класс, класс другой, отец! Цэ ж "гольф-класс", что ты перечислил! Надо ниже классом.

О! Вспомнил - одноплатформенники Фабии - Поло Комби и этот Сеат, как его, Кордоба Вариант, что ли? Но они, сабаки, еще дороже...

[AndyM]

AndyM, не обобщайте и не забывайте, что Вы живете не в России, а в Москве.

Я конечно понимаю, что автомобилем Вы называете то, что выпущено в этом году, не в России и на спидометре имеет 0 км. Но так живет очень малая часть России. Остальные же ездят или на безобразных Эльзах отечественного автопрома или на подержанных иномарках от "серых" дилеров.

Я отношусь ко вторым.

 

Ну вообще речь шла именно о новых машинах, которые ввозят официальные дилеры. Если есть желание поговорить о чем-то другом - ну можно поговорить, я не против И кстати ввезти машину всерую сейчас очень сложно. Если машина стоит $5000 - никто с этим не будет заморачиваться.

[Sawa]

И кстати ввезти машину всерую сейчас очень сложно. Если машина стоит $5000 - никто с этим не будет заморачиваться.

А если больше $15000 никто ее за пределами Москвы не купит.

Ввезти сложно, но можно. Народная смекалка не стоит на месте. Только вот кому-то в Москве поперек горла становятся вполне достойные автомобили по невысокой цене из-за рубежа и поэтому с каждым годом придумываются все более изощренные способы запретить и искоренить. Чтобы только они могли смотреть на мир через тонированное окно мерсов, аудей и бмв. А остальным - не сметь. Остальным кормить владельцев ТАЗа.

[Джон]

Каждый день благодаря Sawa узнаю о новых автомобилях. Вот теперь ТАЗ. Что за фрухт, нэпонятно...

А вот владельцы пр-ва ТагАза- весьма довольны своими Хюндаями.

[Sawa]

ТАЗ - это Тольяттинский автомобильный завод, аббревиатура очень точно передает то, что он выпускает.

Я уже на страницах форума, по-моему, расшифровывал это понятие.

[Джон]

У меня был тогда ТАЗик.

Новая ВАЗовская 11 модель с 16 клапанным двигателем. За 109 000 км потребовала ремонта ровно на 300 доллларов США... но потом после обрыва ремня (сволочи брак подсунули), попадняк на ремонт ой-ой. И всё же я остался доволен. У приятеля аналогичная машина, пробег перевалил чуть за сотню, тоже нареканий нет, так что... у кого как!

[Sawa]

Это ремень у тебя только после 109 000 км порвался?

Если так, то он должен был где-то на 80 еще крякнуть...

[Dim]

но потом после обрыва ремня

То есть ремень поменяли по регламенту, и замененый оказался левым?