Шеви или хруслер, ежели в оригинале, - завсегда будут без убогой резинки как минимум.И безусловно с АКПП.
НО их ещё надо найти неубитые и потом довести до нужной кондиции для евро-дорог.Времени нет.
Но, цена на сегодняшний день бензинового хруслера 4-5 лет практически приблизилась к зизельному БМВ 5.Смысл где?
А зизель будет экономичным.Что есть для меня именно на этом этапе интересно с нескольких точек зрения.
Да, задний привод - это не совсем есть гуд.Но, на магистралях это не является критичным.
И ещё, аварийная страховка на хруслер может быть дороже чем на какой-нить бмв 5 именно по причин хруслеростности.
Почему БМВ а не АУДИ А6?И в чём принципиальное отличие?