AgentXXX

В этом году не будет кунратицкого самосбера.

В Кунратице тоже ягоды заканчиваются.

: Оксана, special for you. Как неоднократно проехавший и никогда и никого ни разу не возивший - делюсь. В Киев на машине 1430 км.Страшножрущий зебиновый машЫн жрётЬ 8,5 на 100. Итого берём пусть 15 раз по 9 и по пусть будет 1,5 евро литр = примерно 200 евро. И если поедет 4 головы, то будет по 50 на душу населения. Я штрафы не беру в учёт, но их обязательно будет 2-3(200-300 гривен) или ни идного, но потеряется время. Но, если на машине угодить в какую-то глупую пробку на укр.границе, то вчетвером тусоваться часов 6-10 в одной машине занятие не очень весёлое. ИМХО.С двоих на машине на 1000-1100 крон дешевле и море гемора.Хотя, при удачном раскладе на границе, до/из Киева доезжаешь за 17-18 часов. Ну и надо помнить в какой день недели едешь и в какое время суток.В выходные и после 19-00 будет быстрее.В будний день и рабочее время про Польшу лучше не вспоминать. А если на всё это плюнуть слюной и заранее покУпить самолёто-билеты на Австрийские авиалинии, то долететь можно за 4,5 часа и за 100 евро/кошколицо в одну сторону. P.S.С машиной есть один плюс - можно остановиться и поспать.Потеря времени, но не так устанешь.

Sorry за оверквотинг, но уж очень всё правильно сказал.

Наши поздравления.

Дают на попробовать, на неделю. Приехали, поставили.Задаром. Сделали очень правильно и по уму, в смысле разводки по дому. У них оптоволокно в нашей деревне уже в километре от нас.Может через год до нашего барака дотянут. За сутки не упал сигнал ни разу.О2 падал 4 раза. ПыСы.Первый раз видел интернетинсталяторов на Q7 и с макбук-про и прочими ай-яблоками в полном комплекте. ПыПыСы.Имею предположение, что с увеличением количества абонентов, - сигнал будет хуже.Но, это первая серьёзная альтернатива О2.

Будет страшнее. link

На длинном маршруте(ЕМНИП > 4 часов) некоторые дают возможность выбрать, даже в экономе. Обычно при регистрации на рейс или он-лайн, или при регистрации на стойке. Или уже перед раздачей еды приносят варианты выбора. На коротком рейсе в экономе без шансов.Только бизнес-класс. Иногда при заказе билета на некоторых сайтах дают возможность указать предпочтения в еде.

Вот такой он футбол… опасный вид спорта. ИМХО.Не обидно, а странно. Видел бы раньше - может и сгонял бы.

В семье было двa ребенкa - одни оптимист, другой пессимист. Нa новый год родители решили "урaвнять детей", пессимисту подaрили игрушечную лошaдку, a оптимисту - кучу нaзозa. Пессимист увидев лошaдь говорит: Нууу... лошaдкa, серaя - a я хотел белую в яблокaх, мaленькaя - a я хотел большую, игрушечнaя - a я хотел нaaaстоящюю!!! А оптимист отвечaет: - А у меня нaстоящaя!!! Только что убежaлa!!!

На Вернисаже в Измайлово мне дядьки говорили такое же.Оказывается не врали.

Тем кому прислали бумажку об этом из ЧЕЗа(ПРЕ) и кто потом зарегистрировался в системе ЧТ - таки надо. Ключевое слово - зарегистрировался в системе ЧТ. ( :[|||||||||||||]: from 2006 )

Старинная истина гласит примерно так: Деревья лучше прятать в лесу. Положи в кошелёк и ехай.

ИМХО.Сейчас рыскают уже за теми, кто просто работает и что-то умеет делать.

Самостоятельно тоже ищет.Т.е. поиск идёт параллельно.

У меня похожие мысли. Получаемое вознаграждение заставляет относиться к выполняемым телодвижениям с бОльшей ответственностью. Периодически мы устраиваем совместный митинг с обсуждениями и анализом.

Кстати, картинка очень даже актуальная. Ибо было мнение на просторах интернета, что в разгар адаптации софта для этой машины уволился один из ведущих программистов. И это могло сказаться на качестве.

Как раз против воли и желания никто не заставляет. Наоборот.Ребятёнок хочет и интересуется процессами протекающими в бизнесе. Как бы она почитала о работе inside sale-department.И есть у неё мнение, что это она сможет. Саша, спасибо за наводку.Будем думать. Но приоритетом остаётся всё-таки бригада с некой почасовой оплатой.Это в идеале. У тебя, АФАИК, разговор будет идти о проценте от заключения сделки. Вот тут у меня есть большие сомнения в полезности опыта.

Вот хожу сейчас узнаю в нашей конторе про бригаду для детёныша. Возникла мысль чтобы шла и получала какой-нибудь опыт, знания. Офисная работа, документооборот, опыт работы в офисном пространстве, общение на ин.языках ит.д. и т.п. Другие варианты бригад которые попадаются вообще ни к чему полезному не приведут.Монотонная и скучная работа на которые ещё и не так просто устроится. ИМХО.Даже если и задаром посажу её в диспетчинг по банкоматам(например), то 2 месяца языковой(англ., исп., рус.) практики+работа в офисном пространстве всяко лучше чем (сколько-то) крон в час каким-то раскладчиком товара в супермаркете. В тоже время сижу и думаю. Как это скажется на психологическом настрое человека в будущем? Не получится ли так, что вкусив тёплой офисной атмосферы, ребятёнок перестанет проявлять инициативы для собственного равития как вероятного предпринимателя в будущем. Или об этом рано думать когда человеку 16 лет и всё ещё 100 раз поменяется? Или я вообще придумал проблему на ровном мести и сам себя загрузил?

Вы мне лучше другое скажите знатоки. Вот наблюдается создание машин с подключаемым задним приводом но на элктрической тяге. Например тот же Пежо склёпал такое на 3008, Вольво V60 этим заболела. Пишут что счастье есть.Хочу узнать где? Пока кроме того, что подключение задних колёс происходит быстрее и соответственно безопасность и т.д. я ничего не нашёл. Но интересно.

Они 30 лет сидели и обгадились.Назад им никак и не только потому что невыгодно. ПыСы. А ты вообще смайлики замечаешь?Или ещё 3 раза вспомнишь про ссылку 20 лет старую?

Что за зверь?Знает кто?

Т.е. арбитр принимал передачи от чехов и метко бил по воротам?

Да какая мне разница. О французских машинах в Америке я уже со Стёпой ещё в 2004 году переругался. Я ему говорил, что они не могут конкурировать ни по качеству, но по краш-тестам.Поэтому они там вымерли и официально не вернутся. Несмотря на периодические заявления Пежо о возврате на американский рынок.