Извините, что много... Итак, видимо началась еще одна эпопея с ремонтом... Вчера, решив-таки съездить в Слуштице за крышкой этого фильтра, чтоб он был здоров, я понял, что для успешного перемещения по улицам города необходимо как-то закрепить фильтр, вернее верхнюю его часть. Чем сие крепится? Правильно, медной проволокой. А как поступает советский человек, когда ему нужна проволока? Идет к ближайшему гаражу или забору «стрельнуть» у кого-нибудь или просто стибрить в самом крайнем случае, hominis soveticus пойдет домой и, порывшись в неприкосновенном запасе, извлечет моток проволоки. Я же поступил по-европейски... я пошел в электромагазин... где такой проволоки, т.е. без изоляции не видали со времен царя Hrašká . Но это не стало «...препятствием патриоту» ( (С) ДМБ), и прийдя домой, оный патриот, т.е. я, разобрав некий изолированный провод (а говоря честно – содрав зубами изоляцию нафиг), добыл-таки искомые полметра медной проволоки. С чем отправился к пепелацу. Прикрутил фильтр-провокатор намертво и доехал до Слуштиц, где моментально чуть не стал жертвой развода по-чешски, с криками, что только верхнюю часть фильтра мы тебе, иноземцу, не продадим, бери фильтр в сборе за 2000 ка цэ, что, есессно, был с негодованием отвергнуто. Видать, пора сдаваться «офицалам» что есть дурно, т.к. последний звонок в ту контору, где я тачку покупал и, соответственно, обслуживался, поверг меня в уныние. На мой невинный вопрос сикока будет стоить такая вот штукенция, мне посоветовали... приехать на место и разобраться... типа, только зная о какой конкретно машине идет speech , можно узнать типа будет деталь. Возникает законный вопрос: машина – проста как табуретка, до недавнего времени устанавливался только один двигатель, так в чем же дело – вот тебе Бог, вот каталог, вперед и с песнями, посмотрел, предолжил, продал! Короче, боюсь я к ним ехать...