Не, ну есть такие якоряподобные хреновины, которые по полчаса ставить надо, да полбагажника они занимают (например, хрень с "хвостом", которая закрывает пластиковым колпаком руль полностью), но их юзать каждый раз... ну, понимаешь...
Профессионалы "работают" машину на первом этапе пару дней мимимум, на этапе подготовки - один вечер, на этапе фактического угона (подошел-открыл-сел-завел) - до 3-х минут. Это для дорогих. У Октавий всяких - да, там на всё по всё (все этапы) 10 минут, ну полчаса, с наблюдением. Дольше - рисковано.
Тут хитрО и неоднозначно. Пионэры не полезут, но часто со зла из-за таких вот "клюшек" на руле, могу просто так покалечить машину. Те, что дешевые/среднедорогие машины воруют - зависит от их квалификации. Некоторые наоборот возрадуются, справедливо полагая, что большинство тех, кто юзает "клюшки", купленные на обычной заправке, слишком на них полагаются, следовательно с большой долей вероятности других "сюрпризов" может и не быть. А некоторые плюнут и не станут возиться.
Ну а профессионалу эти штучки не помеха ни разу.
Короче, рулит гараж в частном доме и страховка. Плюс самодельный "сюрприз" какой-нибудь. Хотя это тоже не очень: не будешь же ты в тачку за 100К+ у.е. "колхозить" хрень какую-то непонятную, дядей Гонзой на коленке склёпаную...