STV

Слэнг знаешь, уважаю

Руки, ноги... главное - хвост! (с)

Что творится сегодня? В тоннеле Мразовка горело что-то, аварий в центре насчитал штук 8 за 2 часа езды, ментов расплодилось как бобров нерезаных, радары мобильные (как стационарные, так и подвижные) чуть ли не на каждом углу, на ул. Повлтавска психа из Богниц ловили санитары и менты... весеннее обострение?

Гы-гы-гы! Все равно неправильно - заглавные буквы забыла!

Сильный вопрос. Ведь в оверквотиваимом (о слово какое!) сообщении написана чешским по белому: Замечу, что собственные лодки/плоты имеют у себя в доме только отъявленные маниаки этого дела.

Искать надо не Ракитницы, а ракетници! Тогда найдут 100%

Баброфф

Дядя Гонза из ближайшей пивной тебя за неделю подтянет и перетянет по разговорному. И не очень дорого. За пиво ЗЫ я не шучу.

Не, ну кожа и металлик это круто, ясен пень. Равно как и "дерево" в салоне. Но с точки зрения практичности (кожу если порвать случайно - не зашьешь, металлик - ремонтировать царапины в разы дороже, дерево в 80% случаев пластиковая имитация...) мне как-то не приходило в голову зацикливаться над этим...

На практике - никакого. Внешне - кому-то нравиццо

И за сколько оно проветрится? За 3 минуты пока идешь к машине? На солнцепеке? Не верю! А если раньше открыть, то есть маза без магнитолы остаться...

А вообще в чем кайф кожи-рожи? Имох, лучше что-нибудь "рекаровское" поставить. Хотя, один плюс кожи я вижу - ее от пролитых напитков легче отчистить, если быстро.

Тут я, тут Процитирую Хозяина: "Это даже не боян - это электрический оргАн!"

А что их искать? Закажи у арабов в обменнике! Или в Центробанке... или в "Арбате", но без гарантии...

Насколько я знаю реновские дизели не сильно ломучее ФВшных, но похуже пыжовских. А принцип там один - common rail... но я по дизелям не спец...

Опять же - там что-то переодически по электрике впрыска глючит. Но это на М2Ф1 и надо надеяццо, что на Ф2 эту проблему решили...

В Праге, помимо НТЦ, была русско-армянская фирмочка, которая именно "переброской" салонов занималась. Их реклама долгие годы в "Арбате" висела. Сейчас не знаю висит ли, не обращал внимания... Уверен, что в Брно можно найти нечто подобное если поиском порыть...

Да какой шанс - я только 2.2 активно юзал. С 1.9 опыта нет. Только со слов знакомого таксиста могу сказать (у него М2 с таким двиглом), то дизель хороший с точки зрения расход/мощность, но с ремонтом заморочки - дорого и не каждый береться. На форуме есть двое имевших с этим или подобным мотором дело: НТЦ и еще некто с авто.ру. Последний пытался его ремонтировать в Праге и к Сереге с этой проблемой приезжал (там со впрыском что-то было, кажется). Я попытаюсь найти контакты последнего, но теме года два и не факт что я смогу найти что-то в архивах...

Не говори! Я имею, так сказать, некие там знакомства... здесь комментировать не буду, бо они бдят и форум читают...

Правозащитное одно было. Есть еще, прастихоспади, Союз Русскоязычных Писателей...

Русский в смысле Филфак КУ? Для такого уровня, КМК, единственное возможное без особого напряжения. Если берем ФФ КУ, то: 1. Реально, но надо постараться. Да и русский подтянуть неплохо было бы (см. болд). 2. См. выше. 3. См. выше. А кому к черту нужен тот английский такого уровня? А, собственно, что есть "средний уровень"?

Про Cee'd я молчу, бо ничего не знаю... а Shuma II тоже валкая как сволочь... и КПП как на ВАЗах 80-х годов выпуска...

Настолько же тупым насколько таким был чуваг, застреливший нигерийского Консула из-за "нигерийских писем"

Какчество - может быть. Но не ходовые качества...

Мдя, насчет потери в цене я как-то не подумал... Ну а на самом деле, мне осталось только самого себя разубедить в том что Киа - 3 года и под пресс... да и денег собрать на покупку