tenevoj

Fox, вот ты вроде грамотно-автомобильный человек, а иногда такое рассказываешь, што лысина дыбом становится! Стабильная, постоянная температура двигателя - да, правильно. Поддерживать её const. в автомобиле 21го века - просто как грабли и стоит три рубля одной бумажкой. (Термостат, ещё раз термостат, жалюзи с элктронным управление и тд). Но нет, мы будем ездить на нейтралке!

Народ, на Нуселаке ТРИ полосы?? Правда?

Эта ваша Вероника напоминает детское

Дядько Агент, там .aspx и твоя сцылка покрыта мраком тайны.

Вот, только тс-с-ссс!

Плохо то, что оно то самое, о чём так долго трындели большевики - мелкоуголовное быдло полезло с уРодин в Европу. Первые ласточки, я так понимаю.

То не трава, скорее уж грыбы. По стартовой теме: перед Легеровкой есть тот самый Нуселяк, узкое место, где 2 ряда. После двух рядов три - счастье, а четвёртый реально лишний. Но это в нормальной стране, где водители хоть немножко на педальку наступают и не тормозят по жизни. Здесь же эта, четвёртая полоса, вовсе не лишняя.

Это от большого ума. А месяца два назад поставили светофор на перекрёстке Хорнатецка-Пшемышленска (квартал вверх от Кобылисского намести) Теперь там иногда пробки. Это было от такого же ума.

Интересно повернул вопрос дядько Джон. IMHO - меньше.

Кстати, с тебя фото деффчёнок на джипе, зажалл?

Видишь, Jin, судьба-злодейка в Пятницу, Тринадцатого распорядилась против твоей поездки в Ебипед. Наверное, это она не просто так!

Любую обычную сигнализацию + грамотного установщика.

Танкистам

Никак не влияет. В нормальной сигналке т-таймер уже давно встроен. PS. А "нормальная сигналка" давно уже стоит в три раза дешевле, чем работа по её грамотной установке. Сдаётся мне, что уроки вождения первичнее, чем чип-тюнинг.

Это вам, маньякам и поклонникам В.Росси тудой ходить, а мы, Фелиппемасовцы, пождём чего-нть с бОльшим количеством колёс.

sUs'у я бы порекомендовал поставить турботаймер, раз уж.........

Совершенно мне непонятен наезд на журналистку. Про обменники - чистая правда. Таксисты - одни из самых ох$$$$х в Европе - тоже фак (т). А карточки уже в довесок пошли.

Я, если можно так выразиться, "пользовался" на спортивных машинах. Однако, Coca написал всё правильно, но есть ещё мнение. Мнение моё личное, как специалиста по перешивкам всегочегоугодно. Было бы неплохо, если в ПЗУшку мотора заливали сразу несколько прошивок, на выбор, точнее, с возможностью оперативного выбора (через выкл. зажигания) Говорят (я уже года два не интересовался), что Субарики что-то подобное делают. Во всяком случае, разумную экономию и разумный выигрыш могут дать прошивки зима<->лето (особенно в Русско), море<->горы, да и город<->трасса тоже. Это только экономия, без попыток увеличения мощи/момента. Хотя и мощу можно поднимать, при желании и наплевании на расход. А вы, собсно, с какой целью интересуетесь?

Дайте ссылку на эту фирму с рекуперацией. Не верю. Просто не вижу, куда и зачем у нас в январе уходил тёплый воздух?

Монитор- он дорогой, сукко. А стол- он по-Вандлеровски, 500 Кц, чуво тут загадочного?

Если оно так в пять лет, то как же оно будет в пятнадцать?

Это ответ Wandler'a гибридам Stylus, там два мотора. Вещь!

Rusin, ну дык и я о том же, а ты себе противоречишь!