Sergei

+1 Одно дело - случайная ошибка, а совсем другое - постоянное коверканье языка. Еще один дислектик на нашу голову... ЗЫ Расскажите кто-нибудь товарищу, что слово реставрация пишется через А.

© Егор Жгун

Попадавшиеся ко мне Твинги Ф1 такого впечатления не оставили. Но может это просто конкретные экземпляры. Степ, Астра бывает F, G, H. Астры А в природе не существует. Астра Ф не так уж и плоха. Как и дизель - наблюдаю парочку таких. Пожалуй избегать стоит разве что 1,7 TDS. Калибру берут для понтов - так что ломается - делают. Опель хорош тем, что ремонтируется просто. Но часто. Я говорил про Галант с таким мотором - они выпускались с 92 по 96. 2.0 V6-24, 110kW Ну да, и поиметь кучу проблем с ремонтом и з/частями на это чудо техники... А насчет гниющщих седанов - не так уж все и гниют. Вот здесь +1. Действительно весч.

Да я не говорю, что плохо. Просто каКчество там соответствует фордовскому - выводы делаем сами. Другой вопрос - впарить лохам обычный заднеприводной среднеразмерный седан в красивой обертке по безумной цене - это талант. ЗЫ А на заднем сидении там ты не поместишься. Никак.

Степа, НЛ, но за Лагуну инженеров Рено надо кастрировать.

Да ну, правда что-ли... Х-тайп да, сиречь Форд Мондео. А вот S-type - тоже Форд. Там даже ключ фордовский. Моторы там от американского Форда - 3.0 - small blok и четырехлитровый big blok. И надежность у него ой как хромает. Если Ягуар - так XJ или XK.

Ну-ну... Купить Форд в красивой обертке - это круто.

Тему я пока приколотил. А там решим.

75-й с Хондой близко не стоял - там ничего нет от Хонды - модель сделана во времена контроля БМВ над Ровером и представляет неудачную английскую интеропритацию 3-й серии. 45-й же до последнего времени представлял собой модернизированный Сивик МА8/МА9.

С Днем Рождения!!!

Видимо приз в 100 грамм динамита будет твой. 1. Салон, дизайн - это да. Вот только производство Ровера все портит... 2. Хреново. И дорого. Передний рычаг - 6000,- , к-т сцепления - около 10-12 штук. Что-то есть складом, что-то до месяца. 3. Только бензин. И желательно 1.8 или 2.0. Ибо 2.5 (KV6) жутко сложен и дорог, а дизель - дерьмо полное - за то, как в Ровере испортили отличный дизель от БМВ, надо не просто головы, надо йайца рвать, чтоб идиоты не плодились. Ведет головы, проблемы с аппаратурой, трескается коленвал - и это еще не все...

Есть предложение - а давайте забаним Sasha по нац.признаку! А то он уже заедостал своими бреднями.

Поздравляю!!!

Да.

По Праге 4 не скажу. По Праге 8 - 9 - сервис на Подебрадской - чудаки через букву М, сервис на 8-ке недалеко от ААА - вполне вминяемы и компетентны.

Жень, частные случаи - не показатель.

Починишь топливую аппаратуру, поменяешь разочек форсунки и турбину - потом и поговорим про экономию. Если ездишь много - а ко мне ездят трансферщики и таксисты, наезжающие и по 30.000 км в месяц - то да. Дизель и только дизель. А если мало - зачем тебе этот геморрой? ЗЫ EGR-вентиль, любяший выходит из строя на ФВ 1.9 TDI и фордовском 1.8 TDCI стоит около 6.000,- + установка.

Если предполагаемый годовой пробег меньше 30 тысяч км - забудь про дизель. Что касаемо дизелей на Фокусе - г***но. Куча геморроя, рвушиеся ремни, выходящие из строя форсунки, у старших ведет головы и т.п.

Если у тебя стоковый размер резины 14", то диски стоят 1000,- за штуку, если 15" - то 1400,- / штука. Проточить будет стоить крон 800,- + в любом случае 500,- снятие - установка. ИМХО нет смысла гемороится с проточкой.

Нет, это рядом - ул. Седлчанска.

У новой Алмеры бывают проблемы с датчиками у бензиновых моторов - в основном вполне сносно. Фокус неплох, но определенные болезни у него тоже есть. Вполне приличная покупка.

Когда строишь дом - нужно купить минигрузовичок или додавку и не совокуплять людям мозг не мучаться ерундой. 1. Скорее всего буукет моторных проблем, включая вакуумник - надо смотреть. 2. Диски точить или менять. И только парой. Но колбасит при торможении или как? 3. МКПП не чинят - смысла нет. Убить и поставить новую с разборки. Приезжай.

Юр, допиши это прямо в той теме сам - ты у нас любитель американцев - тебе и карты в руки. ЗЫ Я там дописываю и обновляю при каждой возможности - так что заглядывайте хотя-бы раз в день, по вечерам.